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上海捷思機(jī)械有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)NK-5500DGS
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:畢淑敏查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2016-09-01 09:23:31瀏覽次數(shù):619次
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自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)*NK-5500DGS雙電源--:
作為應(yīng)急機(jī)組,隨時(shí)都應(yīng)保障對(duì)負(fù)載的供電,機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)市電停電或有故障時(shí),*時(shí)間啟動(dòng)機(jī)組并以高質(zhì)量的輸電品質(zhì)提供電能。當(dāng)市電恢復(fù)正常后,立即自動(dòng)切換停機(jī),機(jī)組繼續(xù)處于應(yīng)急狀態(tài),隨時(shí)保證下一次啟動(dòng)供電,此機(jī)組使用于用電品質(zhì)要求高的單位。
自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)*NK-5500DGS雙電源
德國(guó)諾克——綠色世界的力量
源自德國(guó)發(fā)電電焊機(jī)
* 出口歐洲
諾克:
號(hào)碼:
公司以“以人為本,自立創(chuàng)新,服從高效,精益求精”作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。擁有高級(jí)工程師、技師、高級(jí)技工專業(yè)人才隊(duì)伍,完善的CAD/CAM/CAE系統(tǒng),新產(chǎn)品開發(fā)迅速,為客戶提供滿意的售前、售中、售后服務(wù)。為保證發(fā)電機(jī)組質(zhì)量,按照ISO9001:9002質(zhì)量管理體系執(zhí)行生產(chǎn)管理。 公司自成立至現(xiàn)在,一直遵循客戶滿意是我們標(biāo)準(zhǔn);完善服務(wù)是我們根本。快捷反應(yīng)是我們優(yōu)勢(shì);良好信譽(yù)是我們準(zhǔn)則的原則,除具有一支多年較強(qiáng)的銷售隊(duì)伍,還有一支專業(yè)的技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍,為客戶提供全面及時(shí)的售前售后服務(wù)。
自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)*NK-5500DGS雙電源技術(shù)參數(shù):
品牌 諾克
型號(hào): NK-5500DGS
額定頻率(Hz) 50
額定輸出功率 5
zui大輸出功率 5.5
額定電壓(V) 220
額定電流(A) 20.5 40/20
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3000/3600
相數(shù) 單相三相
功率因數(shù)(Cos Φ)1.0
絕緣等級(jí) B
級(jí)數(shù) 2
勵(lì)磁方式 自勵(lì)恒壓(帶AVR)
面板形式 普通面板
外形尺寸(L×W×H)mm 950X570X770
凈重(kg) 170
毛重(kg) 175
噪音等級(jí)dB(A) 72
配電瓶 17AH-36AH
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) NK186FA
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) 1-86×72
總排量(ml) 418
保護(hù)裝置 低油壓報(bào)警器
壓縮比 19:01
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
啟動(dòng)方式 反沖手拉起動(dòng),電啟動(dòng)
燃料類型 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒)
潤(rùn)滑油型號(hào) CD級(jí)以上或 SAE10W-30、15W-40
潤(rùn)滑油容量(L) 1.65
諾克柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):
發(fā)電機(jī)組采用上海諾克實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的原裝諾克柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力;
機(jī)組性能穩(wěn)定可靠;
低油耗、低排放、低噪音;
該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器;
機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因
一、不重視空氣濾清器的保養(yǎng),致使空氣濾清器濾芯堵塞嚴(yán)重,不經(jīng)濾清器的空氣直接進(jìn)入氣缸。而空氣中所含的各種灰塵雜質(zhì),其中二氧化硅占一半以上,其硬度超過(guò)鋼鐵,所以進(jìn)入氣缸里的空氣,加速了氣缸磨損。
二、不定期更換機(jī)油。機(jī)油使用一定時(shí)間后,逐漸老化變質(zhì),失去潤(rùn)滑作用,同時(shí)混入一些機(jī)械雜質(zhì)引起磨料磨損。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)預(yù)熱期間供燃油。多缸柴油機(jī)在溫度低于5℃時(shí),必須經(jīng)過(guò)充分預(yù)熱后才能向氣缸供油,但在預(yù)熱期間供油,不僅起動(dòng)困難,而且提早噴入的燃油,由于煅燒不*,氣缸積炭增多,加速了氣缸的磨損。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不經(jīng)預(yù)熱就投入作業(yè),因機(jī)溫過(guò)低,馬上加大油門,燃燒不*,氣缸積炭增多,加速了氣缸磨損。
五、發(fā)動(dòng)機(jī)帶病作業(yè)。如連桿彎曲、扭曲、各配合零件松曠或過(guò)緊等。
六、選用潤(rùn)滑油不注意規(guī)格。
七、“轟油門”。有些機(jī)手在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)前轟幾下油門,企圖將氣缸里的余油燃燒干凈,其實(shí)適得其反,由于油門忽大忽小,燃油與空氣混合不均勻,燃燒不*,產(chǎn)生積炭多,加速了氣缸磨損。
德國(guó)諾克柴油發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電電焊機(jī)
【售后維修】:質(zhì)保二年,終生維護(hù)
【公司名稱】:上海捷思機(jī)械有限公司
【產(chǎn)品品牌】:德國(guó)諾克
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