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陜西陽光雨生態(tài)科技有限公司
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產(chǎn)品型號高承載透水混凝土路面
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所 在 地西安市
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更新時間:2018-05-16 11:55:29瀏覽次數(shù):611次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線陽光雨透水混凝土路面可以充分利用雨雪降水,補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源,增大地表相對濕度,發(fā)揮透水性路基的蓄水池功效,改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件,促進植物生長和調(diào)整生態(tài)平衡。霜霧在傳統(tǒng)路面形成一層肉眼看不見的冰,對交通安全造成巨大影響,而陽光雨透水混凝土路面有效的解決了這一安全隱患。
陽光雨彩色透水混凝土/彩色透水混凝土路面:
陽光雨透水混凝土是一種有利于促進水循環(huán),改善城市生態(tài)環(huán)境的環(huán)保型建筑材料。它具有透水性大、強度高、施工簡便等特點,可鋪筑成五彩繽紛的彩色透水混凝土地面。它主要適用于新建、擴建、改建的城鎮(zhèn)道路工程、室外工程、園林工程中的輕荷載道路、廣場和停車場等的路面。目前,透水混凝土這一環(huán)保型建筑材料經(jīng)過多年的研發(fā)和應用已初步形成了完整、成熟的設計、施工方法。隨著研發(fā)的進一步深入,環(huán)保型透水混凝土路面將成為未來城鎮(zhèn)道路的發(fā)展趨勢。
陽光雨透水混凝土色彩多樣,通常被稱為彩色透水混凝土,可以根據(jù)環(huán)境設計圖案和搭配顏色,能很好的與周圍的環(huán)境融合到一起。透水混凝土充分利用雨雪降水,補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源,增大地表相對濕度,發(fā)揮透水性路基的蓄水池功效,改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件,促進植物生長和調(diào)整生態(tài)平衡。霜霧在傳統(tǒng)路面形成一層肉眼看不見的冰,對交通安全造成巨大影響,而陽光雨透水混凝土路面有效的解決了這一安全隱患。
陽光雨透水混凝土又稱多孔混凝土、無砂混凝土、透水地坪,是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土,具有透氣、透水和重量輕的特點,有效地發(fā)揮了其絕熱性及透水性。
透水混凝土路面具有透水性,下雨時能較快消除道路、廣場的積水現(xiàn)象;當集中降雨時能減輕城市排水設施的負擔,防止河流泛濫和水體污染。
一、透水混凝土路面(透水路面)的生態(tài)功能:
1.當集中降水時能減輕城市排水設施的負擔,防止河流泛濫和河提污染。
2.能使雨水迅速滲入地下,還原地下水,保持土壤濕度。
3.防止路面積積水,夜間不反光,增加路面安全性和通行舒適性。
4.調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度,改善城市熱循環(huán),緩解熱島效應。
5.大孔隙率能降低車輛行駛時的路面噪聲,創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境。
6.大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵),減少揚塵污染。
7.易于維護,空隙不會破損,不易堵車。
8.可以根據(jù)需要設計圖案,充分與周圍環(huán)境結合。
二、用途:陽光雨高承載透水混凝土路面(透水路面)主要適用于:人形道及自行車道、 社區(qū)內(nèi)地面道路裝飾 、高爾夫球場、電車道、園林景觀道路及城市廣場、戶外停車場等。
三、透水路面的發(fā)展前景:
生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采,使得地下水位急劇下降,地表生態(tài)開始失衡,環(huán)境問題越來越嚴重。合理使用原來通透的土壤表面,zui大限度地維持原有的自然狀態(tài)已經(jīng)成為了人類不可忽視的焦點問題。
每到夏季我國城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊,且雨災“等級”逐年升高,十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的報道不斷沖擊著人們的眼球。我不想討論雨災屬于多少年一遇的等級,但是暴雨過后,各城市均發(fā)生嚴重的積水現(xiàn)象,導致交通堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭的事實。專家指出,造成這種情況的主要原因是我國城市路面不透水。
在城市建設中,許多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封閉地表,取代原有的土壤表面;對人行道、露天停車場、庭院及廣場等公共場所,也喜歡用整齊漂亮的石板材或水泥彩磚鋪設。封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時,也對城市生態(tài)和氣候環(huán)境產(chǎn)生顯著的不利影響。
城市成為“人造沙漠”。封閉地表和高樓大廈使現(xiàn)代化都市的地表逐步被阻水材料所硬化覆蓋,水分難以下滲,降水很快成為地表徑流,進入河道或者地下排水管道,形成了生態(tài)學上的“人造沙漠”。城市“熱島效應”嚴重。不透水的路面缺乏對城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力,雨水蒸發(fā)快,地表易干燥,揚塵污染重;且雨后水分快速蒸發(fā),空氣濕度大,使人感到悶熱難耐,而后又異常干燥,產(chǎn)生氣象學上的城市“熱島效應”。地下水位呈現(xiàn)“漏斗型”。不透水路面阻止了地下水補給路徑,加之城市地下水的過量抽取,導致城市地下水位越來越低,引發(fā)地面沉降,沿海地區(qū)還會導致海水倒灌;造成地質學上的“漏斗型”地下水位。
城市遍布“死亡性地面”。硬化不透水地面使城市中用來調(diào)節(jié)小氣候的地表植物生長困難,有的樹木甚至因根系缺水死亡、倒伏,從而喪失生態(tài)作用。地表徑流對城市地表水質量產(chǎn)生嚴重影響。由于城市地表存在大量塵土及各種污染物,因此徑流形成過程雖然洗滌了地表,但將這些污染物也快速地帶入了城市河道。
相反,路面透水可以平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。雨水由透水路面滲透入地,使地下水位迅速回升。透水地面還能通透“地氣”,使地面冬暖夏涼,雨季透水,冬季化雪,可以增加城市居住的舒適度。另外,由于透水地面孔隙多,地表面積大,對粉塵有較強的吸附力,可減少揚塵污染,也可降低噪音。一些發(fā)達國家從上世紀70年代開始研究開發(fā)透水性路面材料,并將其應用于庭院、人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、公園內(nèi)道路及道路兩側和*隔離帶等,增加了城市的透水透氣空間,對調(diào)節(jié)城市小氣候、保持生態(tài)平衡收到了良好的效果。20世紀90年代以后,用透水材料替代傳統(tǒng)材料鋪設路面,已成為發(fā)達國家城市建設的普遍經(jīng)驗。如以環(huán)保技術見長的德國提出到2010年,把全國城市90%的路面改造為透水路面。
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