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檢定100噸汽車(chē)衡【遂寧100噸汽車(chē)衡防作弊】

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檢定100噸汽車(chē)衡【遂寧100噸汽車(chē)衡防作弊】
生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制是地磅（汽車(chē)衡）產(chǎn)品形成過(guò)程質(zhì)量控制Z關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，由三個(gè)過(guò)程組成：焊接、組裝調(diào)試和油漆。

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檢定100噸汽車(chē)衡【遂寧100噸汽車(chē)衡防作弊】

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上海鷹衡淺析汽車(chē)衡的防雷技術(shù)
汽車(chē)衡防雷技術(shù)是一個(gè)性能*綜合復(fù)雜的雷電保護(hù)系統(tǒng)，主要采用了傳感器、儀表等電位保護(hù)、傳感器電流泄放通道、電源多級(jí)防雷保護(hù)，尤其是安裝防雷接地網(wǎng)等現(xiàn)代雷電保護(hù)技術(shù)。廣泛適用于各種類(lèi)型的汽車(chē)衡。
一、概述
在春天梅雨季節(jié)以及夏天雷電多的時(shí)候，露天使用的汽車(chē)衡和放在室內(nèi)的稱重儀表都深受其害，每年都有汽車(chē)衡遭雷擊的報(bào)修事件發(fā)生，雷電的破壞有直擊雷與感應(yīng)雷之分。汽車(chē)衡安裝在露天的秤體易遭直擊雷破壞，而安裝在室內(nèi)的稱重儀表多數(shù)遭感應(yīng)雷破壞，當(dāng)雷電直接擊在秤體上，造成稱重傳感器和接線盒內(nèi)元器件均被擊毀，感應(yīng)雷通過(guò)導(dǎo)線、電源線以及信號(hào)侵入磅房?jī)?nèi)，致使稱重儀表?yè)p壞，所以開(kāi)展汽車(chē)衡防雷技術(shù)的研究勢(shì)在必行。
二、汽車(chē)衡遭受雷電襲擊損壞的原理
雷電是一種自然界常見(jiàn)的放電現(xiàn)象，它具有*的破壞力。通過(guò)對(duì)雷擊事件分析的結(jié)果可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：雷電造成的電子設(shè)備的損壞，90%以上是雷擊電磁脈沖造成的；因此，平常意義上的汽車(chē)衡遭受雷電襲擊主要是直擊雷、雷擊電磁脈沖作用在汽車(chē)衡上造成不同程度的破壞。當(dāng)汽車(chē)衡遭受雷擊時(shí)，有強(qiáng)大的電流通過(guò)傳感器的彈性體，此電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)強(qiáng)度足以破壞傳感器內(nèi)部應(yīng)變電路和電子電路，進(jìn)而波及到與其相連的二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，這也是大型汽車(chē)衡容易遭雷擊而損壞的原因之一；架空的供電電源也極易遭受雷電襲擊，所以架空電源也是大型汽車(chē)衡易遭雷擊而損壞的原因之一?？傊?，凡是與汽車(chē)衡系統(tǒng)有電路連接或信號(hào)的地方，都有可能引入雷電襲擊而產(chǎn)生浪涌電壓，造成汽車(chē)衡系統(tǒng)損壞。
三、汽車(chē)衡防雷技術(shù)
汽車(chē)衡防雷技術(shù)是一個(gè)復(fù)雜的綜合保護(hù)系統(tǒng)，要求在防雷的同時(shí)汽車(chē)衡的計(jì)量性能不變，不能影響汽車(chē)衡的正常使用。這既是汽車(chē)衡防雷的關(guān)鍵、特色之處，也是設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，日常汽車(chē)衡防雷可以做到以下幾點(diǎn)：
1.對(duì)傳感器、二次儀表等汽車(chē)衡整體的各個(gè)部分，作特殊等電位防雷保護(hù)。等電位保護(hù)是汽車(chē)衡雷電保護(hù)系統(tǒng)的核心和根本。本系統(tǒng)對(duì)整體汽車(chē)衡系統(tǒng)的各部位（傳感器、儀表和計(jì)算機(jī)）的各種接口均做相應(yīng)的等電位保護(hù)，使整體汽車(chē)衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)電位隨地線電位的變化而變化，這就避免了雷電流產(chǎn)生的高電位對(duì)汽車(chē)衡造成的破壞。
2.切斷傳感器與秤臺(tái)的連接通道，另外提供電流的泄放通道，切斷傳感器與秤臺(tái)的電氣連接，將傳感器輸出端加分流裝置，與秤體連接接地，當(dāng)有雷電流時(shí)，通過(guò)傳感器分流裝置，使得雷電流不經(jīng)過(guò)傳感器瀉入大地，從而避免了雷電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)傳感器的破壞。
3.供電系統(tǒng)做多級(jí)防雷保護(hù)
對(duì)二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的供電系統(tǒng)采用多級(jí)防雷保護(hù)，進(jìn)行等電位連接，然后將接到接地極，汽車(chē)衡系電源統(tǒng)采用三級(jí)防雷保護(hù)，*級(jí)電源防雷模塊安裝在系統(tǒng)供電開(kāi)關(guān)后，第二級(jí)電源防雷模塊安裝在穩(wěn)壓電源前，第三級(jí)電源防雷模塊安裝在設(shè)備前，此外三級(jí)防雷保護(hù)做到共地，并預(yù)秤體共地，做到等電位。
4.在秤臺(tái)周?chē)òǔ优_(tái)基礎(chǔ)）構(gòu)建防雷接地網(wǎng)（接地井）
在秤臺(tái)周?chē)鷺?gòu)建包括基礎(chǔ)在內(nèi)的防雷接地網(wǎng)（接地井），整體系統(tǒng)在秤臺(tái)附近接單接地極，這樣整個(gè)汽車(chē)衡系統(tǒng)只有一個(gè)基礎(chǔ)電位，并與室內(nèi)設(shè)備等電位連接器及房屋接地相連接，做到共地，當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí)，此電位就會(huì)隨著接地點(diǎn)的電位起伏而變化，確保整個(gè)汽車(chē)衡系統(tǒng)安然無(wú)恙。
四、結(jié)束語(yǔ)
汽車(chē)衡防雷技術(shù)是一個(gè)性能*綜合復(fù)雜的雷電保護(hù)系統(tǒng)，對(duì)受保護(hù)的汽車(chē)衡系統(tǒng)不做任何改動(dòng)，不影響汽車(chē)衡的計(jì)量性能，當(dāng)有雷電襲擊時(shí)不用停電，汽車(chē)衡能夠正常計(jì)量，并根據(jù)其所處雷區(qū)的雷電特點(diǎn)，選用不同的設(shè)計(jì)方案。
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