高速鐵路圍欄它主要用于鐵路軌道的兩側(cè)，以防止行人接近軌道和火車，并確保行人安全。因此，鐵路障礙在技術(shù)和質(zhì)量上比其他路障更加嚴(yán)格。鐵路防護圍欄主要用于鐵路封閉，公路隔離圍欄，開發(fā)區(qū)圍欄，現(xiàn)場圍欄等。鐵路防護圍欄采用混凝土柱鑄件，成本低，強度高，整體穩(wěn)定性好，適用用于大規(guī)模使用。

高速鐵路圍欄電阻焊接適用于保護線和矩形框架的焊接。對于釬焊，應(yīng)選擇合適的電極以使失真小化。焊接后清潔爐渣。焊接引起的變形應(yīng)平滑。為了確保網(wǎng)格本身具有足夠的強度，網(wǎng)絲的焊接接頭的強度大于1000N，焊接接頭的下降小于4％。防護圍欄的金屬網(wǎng)安裝在混凝土圍欄內(nèi)。金屬網(wǎng)沿著柱子的中心和上下窗臺固定，直徑為10mm，長度為150mm。孔深不小于50mm，然后固定金屬網(wǎng)。每個膨脹螺釘都固定有發(fā)動機罩并用蓋子擰緊。膨脹螺絲之間的間距為300毫米。

高速鐵路圍欄作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其安全性和實用性要求更加嚴(yán)格。鐵路線路防護圍欄包括鋼筋混凝土防護圍欄，矩形管圍欄，鐵路防護圍欄等。支柱分為鍍鋅鋼管，復(fù)合管和C形鋼。網(wǎng)狀物分為塑料涂層鋼網(wǎng)，PVC涂層焊接鋼網(wǎng)，鉤形鋼網(wǎng)，鋼網(wǎng)和沖壓網(wǎng)。其一般結(jié)構(gòu)是柱和框架通過連接件連接，網(wǎng)也可以直接夾緊柱，螺栓連接和鉚接連接。角度可以自由調(diào)節(jié)。

高速鐵路圍欄安裝時，應(yīng)首先固定立柱。混凝土基礎(chǔ)強度超過設(shè)計的80％后，應(yīng)安裝下梁，護欄，上梁和柱帽。安裝完成后，上下脊和圍欄之間的間隙用C30細(xì)混凝土或M30水泥漿填充，形成一個整體。固定后，不應(yīng)暴露混凝土基礎(chǔ)。柱子在顫抖。所有連接螺栓均設(shè)計為防盜，由螺釘，螺母和防盜墊圈組成。有用于安裝和刪除的虛擬工具。根據(jù)接頭的厚度，在圖中選擇不同尺寸的螺栓。擰緊并固定螺栓后，螺栓頭由焊工現(xiàn)場固定，以防止螺母松動。