隨著城市的發(fā)展，噪聲監(jiān)測越來越重要，噪聲較主要的是影響人們的生理健康。噪聲會使人們的睡眠質(zhì)量下降，會影響到第二天的工作、學(xué)習(xí)，噪聲甚至?xí)ι窠?jīng)系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、對心血管系統(tǒng)、對視覺器官、消化系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的影響。下面我們來說說城市環(huán)境噪聲測量方法有哪幾種。
城市環(huán)境噪聲測量方法：
城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、城市環(huán)境噪聲監(jiān)測和城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測試等。
基本測量儀器為精密聲級計或普通聲級計。儀器使用前應(yīng)按規(guī)定進行校準(zhǔn)，檢查電池電壓，測量后要求復(fù)校一次，前后靈敏度不大于2dB，如有條件,可使用錄音機、記錄器等。
1)城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測
a.布點：將要普查測量的城市分成等距離網(wǎng)格(例如500m×500m)，測量點設(shè)在每個網(wǎng)格中心，若中心點的位置不宜測量(如房頂、污溝等)，可移到旁邊能夠測量的位置。網(wǎng)格數(shù)不應(yīng)少于100個。
b.測量：測量時一般應(yīng)選在無雨、無雪時(特殊情況除外)，聲級計應(yīng)加風(fēng)罩以避免風(fēng)噪聲干擾，同時也可保持傳聲器清潔。四級以上大風(fēng)應(yīng)停止測量。
c.聲級計可以手持或固定在三角架上。傳聲器離地面高1.2米。放在車內(nèi)的，要求傳聲器伸出車外一定距離，盡量避免車體反射的影響，與地面距離仍保持1.2米左右。如固定在車頂
上要加以注明，手持聲級計應(yīng)使人體與傳聲器距離0.5米以上。
測量的量是一定時間間隔(通常為5秒)的A聲級瞬時值，動態(tài)特性選擇慢響應(yīng)。
d.測量時間：分為白天(6：00-22：00)和夜間(22：00-6：00)兩部分。白天測量一般選在8：00-12：00時或14：00-18：00時，夜間一般選在22：00-5：00時，隨地區(qū)和季節(jié)不同，上述時間可稍作更改。
e.測點選擇：測點選在受影響者的居住或工作建筑物外1米，傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。傳聲器對準(zhǔn)聲源方向，附近應(yīng)沒有別的障礙物或反射體，無法避免時應(yīng)背向反射體，應(yīng)避免圍觀人群的干擾。測點附近有什么固定聲源或交通噪聲干擾時，應(yīng)加以說明。
按上述規(guī)定在每一個測量點，連續(xù)讀取100個數(shù)據(jù)(當(dāng)噪聲漲落較大時應(yīng)取200個數(shù)據(jù))代表該點的噪聲分布，白天和夜間分別測量，測量的同時要判斷和記錄周圍聲學(xué)環(huán)境，如主要噪聲來源等。
2).城市交通噪聲監(jiān)測
布點：在每兩個交通路口之間的交通線上選擇一個測點，測點設(shè)在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，距路口的距離應(yīng)大于50m。長度小于100m的路段，測點選在路段中間。這樣的點可代表兩個路口之間的該段道路的交通噪聲。
測量：測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進行。測量時間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時間內(nèi)進行測量。每隔5秒記一個瞬時A聲級(慢響應(yīng))，連續(xù)記錄200個數(shù)據(jù)。測量的同時記錄車流量(輛/h)。
數(shù)據(jù)處理：測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級和等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數(shù)據(jù)按從大到小順序排列，第20個數(shù)據(jù)即為L10，第100個數(shù)據(jù)即為L50，第180個數(shù)據(jù)即為L90。經(jīng)驗證明城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計算等效連續(xù)A聲級和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。
Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90
L10、L50和L90是測量的200個數(shù)據(jù)按由大到小排列后，第20、第100和第180個數(shù)對應(yīng)的聲級值。
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