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重慶品堰工貿(mào)有限公司
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閱讀：1688發(fā)布時間：2015-7-29
現(xiàn)在越來越多的部門采用電動車作為日常的工具，那么在使用過程中應該注意些什么呢，我們下邊來講一講電動車的維護與保養(yǎng)
1、輪胎保養(yǎng)
電動車等電動車的輪胎是一個重要部件，在對電動車進行日常檢查時要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護。
使用過度磨損或充氣不適的輪胎容易引起撞車事故，這會嚴重威脅乘客的人身安全。輪胎損壞的重要原因有：馬路沿的沖擊，凹坑上的跳動，碰撞上意外的障礙，以及經(jīng)常在壞路面上行駛，在行駛時要盡量避免這些情況。
2、外觀檢查
電動車的輪胎定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物（石塊、金屬件等），可能=能會嚴重損壞胎體。如果發(fā)現(xiàn)輪胎底面和側(cè)面有突出部分和凹凸不平的地方；輪胎底面有切割、割裂和裂痕；輪胎底面過度磨損，要換掉這些輪胎。如果對一個輪胎過去的情況不清楚，切勿裝上，必須經(jīng)專業(yè)人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續(xù)使用。
電池
電動車的鉛酸蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對電動汽車電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電*。
2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，
這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電，“欠壓保護"是有效的措施。“欠壓保護"措施是由電動汽車控制器控制的，但因電動汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動汽車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間打開鑰匙，不用時應立即關(guān)掉。
3、充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能*損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量損失。
5、電動車蓄電池在高溫季節(jié)運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長電動汽車蓄電池的使用壽命。
如果您在使用電動車的過程中有任何的疑問，均可與我們，我們可以與給您提供更詳細的電動車維護方案。
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