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上海伊藤發(fā)電機(jī)制造廠家

當(dāng)前位置:上海伊藤發(fā)電機(jī)制造廠家>>汽油發(fā)電機(jī)>> YT20RGF伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)組

伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)組

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)YT20RGF

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地上海市

更新時(shí)間:2018-05-15 13:28:12瀏覽次數(shù):226次

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伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)組伊藤動(dòng)力發(fā)展歷程 伊藤動(dòng)力電力在過去的十余年里,實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展,在發(fā)電機(jī)組買賣行業(yè)中取得了一定的成績,贏得廣大客戶的認(rèn)可,有千千萬萬個(gè)回頭客。在開拓市場中所進(jìn)行的探索,所積累的經(jīng)驗(yàn),所吸取的經(jīng)營理念,所錘煉的伊藤動(dòng)力精神,這一切都離不開社會(huì)各界成功人士和中小企業(yè)的信任和支持,讓伊藤動(dòng)力品牌有了今天的成就,伊藤動(dòng)力人表示忠心的感謝! 在今后的供電工作中,我們將繼續(xù)努力不斷改

公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

:李陽揚(yáng)

:/

電子:2880675550

在線旺旺:li781028656

公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園

交易方式:購銷合同 支付寶交易 

交易模式:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;

關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時(shí)送貨。


汽油發(fā)電機(jī)組

編號(hào) YT20REG 
調(diào)速方式 電子調(diào)速
相數(shù) 三相
額定電壓(V) 380
額定輸出 20KW 
zui大輸出 21.5KW 
頻率 50HZ
電流(A) 52.6
功率因數(shù) 0.8
絕緣等級(jí) H級(jí)
啟動(dòng)方式 全自動(dòng)啟動(dòng)
燃料種類 90#以上汽油
燃油消耗率 420g/kw.h
汽油箱容量 28L
噪音(7m) ≤68
體積(mm) 1310*790*950
凈重(kg) 345
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) suzuki475Q
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸
汽缸直徑*活塞行程 75*76(mm)
總排量 1.5L
壓縮比 8.8:1
點(diǎn)火順序 1-3-4-2
點(diǎn)火方式 電感式
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
冷卻水箱容量 4L
潤滑方式 壓力,飛濺
潤滑油牌號(hào) 夏SF級(jí)15W/40,冬SF級(jí)10W/30
潤滑油容量 3.5L
蓄電池規(guī)格 12V  45AH



伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)組


要使單相電機(jī)能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)起來,我們可在定子中加上一個(gè)起動(dòng)繞組,起動(dòng)繞組與主繞組在空間上相差90度,起動(dòng)繞組要串接一個(gè)合適的電容,使得與主繞組的電流在相位上近似相差90度,即所謂的分相原理。這樣兩個(gè)在時(shí)間上相差90度的電流通入兩個(gè)在空間上相差90度的繞組,將會(huì)在空間上產(chǎn)生(兩相)旋轉(zhuǎn)磁場,在這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場作用下,轉(zhuǎn)子就能自動(dòng)起動(dòng),起動(dòng)后,待轉(zhuǎn)速升到一定時(shí),借助于一個(gè)安裝在轉(zhuǎn)子上的離心開關(guān)或其他自動(dòng)控制裝置將起動(dòng)繞組斷開,正常工作時(shí)只有主繞組工作。因此,起動(dòng)繞組可以做成短時(shí)工作方式。但有很多時(shí)候,起動(dòng)繞組并不斷開,我們稱這種電機(jī)為單相電機(jī),要改變這種電機(jī)的轉(zhuǎn)向,只要把輔助繞組的接線端頭調(diào)換一下即可。


伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)組

燃燒膨脹行程(做功行程)此時(shí),進(jìn)排氣門同時(shí)關(guān)閉,火花塞點(diǎn)火,混合氣劇烈燃燒,氣缸內(nèi)的溫度、壓力急劇上升,高溫、高壓氣體推動(dòng)活塞向下移動(dòng),通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)行程中,只有這個(gè)在行程才實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,所以,這個(gè)行程又稱為作功行程。 排氣行程--此時(shí),排氣門打開,活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn),廢氣隨著活塞的上行,被排出氣缸。由于排氣系統(tǒng)有阻力,且燃燒室也占有一定的容積,所以在排氣終了地,不可能將廢氣排凈,這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣,對燃燒也有不良影響。排氣行程結(jié)束時(shí),活塞又回到了上止點(diǎn)。也就完成了一個(gè)工作循環(huán)。隨后,曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn),開始下一個(gè)循環(huán)。如此周而復(fù)始,發(fā)動(dòng)機(jī)就不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。汽油機(jī)工作時(shí),完成進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣一個(gè)工作循環(huán),四沖程汽油機(jī)需要曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°),活塞上、下運(yùn)動(dòng)四次共四個(gè)行程;二沖程汽油機(jī)需要曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°),活塞上、下運(yùn)動(dòng)兩次共兩個(gè)行程。




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