【YT6800T-ATS】5KW*柴油發(fā)電機/家用全自動柴油發(fā)電機

5KW*柴油發(fā)電機

產(chǎn)品編號       YT6800T-ATS

頻率        50HZ 

額定功率       5KW

zui大輸出功率   5.5KW 

直流輸出       12V 
?
額定電壓       230V
?
起動方式       電啟動/全自動 

相數(shù)        單相/三相 

發(fā)動機型號     186F

排量           0.418 

燃油容積       16L 

耗油量約       283g 

機油容積       1.65 

凈重           169KG 

冷卻方式       強制風冷

型式:          單缸、立式、風冷、四沖程柴油機

缸徑X沖程mm    86 X 72  

發(fā)動機轉(zhuǎn)速     3000 3600   

壓縮比         19:1  

額定功率       5.9KW  

zui大功率       6.5 KW 

點火系統(tǒng)       直噴   

燃油（*）   0號或-10號柴油 

燃油消耗率     （g/kw.h） ≤280   

機油容量（L）   1.65            

反沖手拉或電起動

結(jié)構(gòu)形式*手推車式 

外形尺寸(MM)850*520*690



【YT6800T-ATS】5KW*柴油發(fā)電機/家用全自動柴油發(fā)電機
使用發(fā)電機應(yīng)該注意的事項：
1、燃油油位
在燃油顯示表上檢查燃油油位
如果油位太低，旋開燃油箱蓋，加注燃油到濾清器肩部（請勿將油溢出）
裝好油箱蓋
2、空氣濾清器
打開空氣濾清器蓋
檢查空氣濾清器芯，確保干凈、完好
如果臟了，取出濾芯并清潔
1）在溶劑中清洗
2）擠壓干凈
3）加幾滴機油
4）擠壓干凈
5）裝好濾芯并蓋好濾清器蓋
檢查蓄電池每個單元電解液在上限和下限之間

發(fā)電機生產(chǎn)銷售 是中國zui大的小型汽油柴油發(fā)電機組行業(yè)，集信息資訊、購買策劃，選購咨詢，汽油/柴油發(fā)電機組交易服務(wù)于一體的專業(yè)電子商務(wù)平臺，免費為需要的企業(yè)單位提供機組的合理配置、安裝環(huán)境指導(dǎo)、基本價格指導(dǎo)等服務(wù)。

在炎熱的夏天，如果突然停電了您怎么辦？一臺伊藤發(fā)電機會解決停電給您造成的所有問題.保障您的正常工作和生活.發(fā)電機其實很簡單，就是緊急備用電源，就是在你工作停電的情況下，能繼續(xù)讓你需要電的設(shè)備正常運行。這樣就不會耽誤你的生活，打亂你的計劃了，有了發(fā)電機，你不再擔心憂慮什么了，你可以放心的外出旅游了。發(fā)電機使用起來也非常的方便，同時非常的經(jīng)濟，如果你需要自動調(diào)節(jié)的給你的設(shè)備帶電，那就是帶ATS的發(fā)電機。它的反映很快，幾秒鐘就可以反應(yīng)過來，運行無噪音不打擾鄰居, 安裝在室外, 體積小, 大氣, 外觀漂亮, 防雨, zui重要的時停電后自動啟動發(fā)電機給你家發(fā)電, 市電恢復(fù)后, 發(fā)電機自動停止, 轉(zhuǎn)到監(jiān)控狀態(tài)! ； 然后你的設(shè)備繼續(xù)做功。不影響你的正常工作生活！




      配套的發(fā)電機有：ST系列同步交流發(fā)電機（采用諧潑勵磁，自立恒壓性好）、T2S系列同步交流發(fā)電機、TZH系列同步交流發(fā)電機、新編號TF三相同步發(fā)電機、TFD單相同步發(fā)電機系列、新設(shè)計的TFW無刷三相同步發(fā)電機、TFDW無刷單相同步發(fā)電機系列等。控制屏為監(jiān)測和控制發(fā)電機組運行參數(shù)的屏（箱）型裝置?？刂破裂b有：1、電壓表、電流表、頻率表、功率表、空氣開關(guān)、過載保護、電壓變阻器等顯示儀表。
2、控制發(fā)電機組的開機和停機指示燈、照明燈。3、油量、油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速的指示儀表，當機組超速、機油低壓、油溫水溫過高時發(fā)出警告或自動停機的裝置。通過這些儀表及裝置用以控制、保護并監(jiān)測發(fā)電機組的正常工作。有些作為醫(yī)院、賓館、大廈用的備用應(yīng)急電源發(fā)電機組采用自動化控制機構(gòu)，能在常用電源停電后10～15秒內(nèi)發(fā)電機組自啟動投入工作，當常用電源恢復(fù)后能自動退出工作，減速停機。

         設(shè)計兩個低速噴油孔的目的,是使發(fā)動機平緩地從低速過渡到中速和高速工作狀態(tài)。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低時,節(jié)氣門相當于全部關(guān)閉。這時,兩個低速噴油孔分別位于節(jié)氣門兩邊,流經(jīng)兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節(jié)氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過濃。發(fā)動機轉(zhuǎn)速稍提高,節(jié)氣門稍開大,空氣數(shù)量增加一些,節(jié)氣門左邊的噴油孔繼續(xù)噴油,此時節(jié)氣門阻止了空氣由右邊的噴油孔進入低速油路,噴油量增多。發(fā)動機轉(zhuǎn)速再提高些,混合氣的需要量也增加一些,此時節(jié)氣門也同時開大一些,使兩個低速噴油孔同時噴油,因而噴油量增加,進入的空氣量也同樣增多,所以混合氣尚不至于過濃。汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速再增高時,低速噴油孔停止噴油而轉(zhuǎn)為主噴油管噴油了。綜上所述,低速油路工作油路如下:汽油從浮子室來→主噴油管→低速油管并與低速制動空氣孔進來的空氣混合成泡沫狀→低速量孔→低速噴油孔噴出。