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汽車衡超限超載稱重檢測(cè)系統(tǒng)

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上海迎慧電子衡器有限公司

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汽車衡超限超載稱重檢測(cè)系統(tǒng)
本系統(tǒng)由稱重平臺(tái)、紅外線車輛分離器、數(shù)據(jù)采集處理器、輪軸判別器、感應(yīng)線圈和必要的輔助材料組成

詳細(xì)介紹

汽車衡超限超載稱重檢測(cè)系統(tǒng)

本系統(tǒng)由稱重平臺(tái)、紅外線車輛分離器、數(shù)據(jù)采集處理器、輪軸判別器、感應(yīng)線圈和必要的輔助材料組成。

汽車衡超限超載稱重檢測(cè)系統(tǒng)

系統(tǒng)稱重技術(shù)原理

車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，其輪軸依次壓過鋪設(shè)在車道路面中的動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸識(shí)別器，稱重傳感器受力后，傳感器彈性體發(fā)生形變，導(dǎo)致傳感器橋路電阻發(fā)生變化，從而在傳感器橋路供橋電壓*的情況下，使傳感器輸出端電壓發(fā)生變化?？刂颇K捕捉該信號(hào)的變化，并將重量和輪軸信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過預(yù)設(shè)的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，數(shù)據(jù)采集處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型（單軸、聯(lián)軸）、輪胎類型（單雙胎）等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離器可準(zhǔn)確判別車輛是否*通過。當(dāng)車輛*離開紅外線光幕后，數(shù)據(jù)采集處理器將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在費(fèi)額顯示屏上。

稱重系統(tǒng)功能

計(jì)重設(shè)備是獨(dú)立的子系統(tǒng)，通過RS-232串行通訊接口與安裝在車道計(jì)算機(jī)上的動(dòng)態(tài)鏈接庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；
所有的處理軟件、設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序、示范測(cè)試程序,都具有合法的使用許可，程序源代碼將向業(yè)主無條件開放,業(yè)主無需支付額外費(fèi)用?？梢愿鶕?jù)業(yè)主目前使用的收費(fèi)軟件定義的數(shù)據(jù)通信協(xié)議或動(dòng)態(tài)鏈接庫通過數(shù)據(jù)接口將稱重信息傳送給車道控制機(jī)；
稱重設(shè)備具有開機(jī)自檢、空閑定時(shí)自檢、零點(diǎn)校正和自動(dòng)溫度補(bǔ)償功能；
稱重設(shè)備標(biāo)定方法簡(jiǎn)單，處理器使用固化軟件，具有進(jìn)入自校狀態(tài)開關(guān)。在自校狀態(tài)下，通過儀表板上的按鍵或其他工具，可方便的對(duì)稱重設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)；
數(shù)據(jù)采集處理器全部采用嵌入式嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)固化軟件，不依賴DOS、Windows、Linux等任何磁盤操作系統(tǒng)，無機(jī)械部件。在自檢異常、通訊失敗或者程序迷走時(shí)，處理計(jì)算機(jī)能夠自動(dòng)復(fù)位，復(fù)位時(shí)間：≤0.5秒；
數(shù)據(jù)采集處理器自帶點(diǎn)陣液晶顯示屏幕，可在面板上顯示出各軸軸型、軸重、速度、總重等信息；
數(shù)據(jù)采集處理器采用儀表式設(shè)計(jì)，可以通過自帶按鍵對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行校正、修改；
自帶寫保護(hù)的非易失存儲(chǔ)器，具有鎖定裝置，一旦鎖定后即不可再行改寫；易于操作，觀察，且不影響設(shè)備使用，若不破壞封印，則無法解除可非易失存儲(chǔ)器的鎖定狀態(tài)，從而避免對(duì)稱重系統(tǒng)有關(guān)的修正參數(shù)無意識(shí)修改；
按照超限車輛超限判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超限重量限值，車輛超限的判定標(biāo)準(zhǔn)可以通過計(jì)算機(jī)方便的更改；
數(shù)據(jù)采集處理器分別可以對(duì)形成的完整車輛信息，包括軸重、整車重、軸數(shù)、軸型、車輛限制重量、車輛超限重量、時(shí)間等信息存儲(chǔ)、查詢功能；
數(shù)據(jù)采集處理器具有漢字液晶顯示界面，并儲(chǔ)存20000組以上的完整的原始數(shù)據(jù)，在使用過程中一旦計(jì)算機(jī)出現(xiàn)問題，稱重處理器可以獨(dú)立工作，并能方便地進(jìn)行車輛查看和檢索，計(jì)算機(jī)恢復(fù)正常后，稱重處理器可把原始數(shù)據(jù)再上傳至計(jì)算機(jī)；
對(duì)車輛原始稱重?cái)?shù)據(jù)至少保存一個(gè)月，可隨時(shí)查閱某輛車的完整稱重?cái)?shù)據(jù)、當(dāng)時(shí)的系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、設(shè)備的瞬間工作狀態(tài)、瞬間稱重?cái)?shù)據(jù)以及重量數(shù)據(jù)波形；
系統(tǒng)具備自動(dòng)緩存功能，能存儲(chǔ)和顯示當(dāng)前10輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)，當(dāng)向計(jì)算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，能夠重發(fā)數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的*性和完整性；
系統(tǒng)具有故障自檢功能，系統(tǒng)中各設(shè)備和線路發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)可以檢測(cè)到故障信息，在數(shù)據(jù)采集處理器中顯示，并可以將故障信息傳輸給車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)。（部件的故障自檢功能將在各設(shè)備的性能參數(shù)中描述）