10千瓦單相柴油發(fā)電機(jī)|*發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)電池保養(yǎng)的小技巧:
(1)用濕布把電池外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶,電瓶的樁頭不會(huì)積聚白色的酸蝕粉末,其使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。
(2)打開(kāi)電池加水蓋,看看水位是否在正常的位置。一般在電池側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來(lái)供用戶參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線,就必須添加蒸餾水,如果沒(méi)有蒸餾水,則可用過(guò)濾自來(lái)水來(lái)應(yīng)急。水不可加太多,標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。10千瓦單相柴油發(fā)電機(jī)|*發(fā)電機(jī)
(3)檢查一下電池是否充電正常。如果用戶有三用電表,在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,量一下電池兩極的電壓,必須超過(guò)13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過(guò)低,就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒(méi)有三用電表,可用目測(cè)法:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,打開(kāi)電池加水蓋,看看每一小格里面有沒(méi)有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面,而且愈加油會(huì)冒得愈多;如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有冒泡,那很可能就是充電系統(tǒng)有問(wèn)題。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生,因此檢驗(yàn)時(shí)千萬(wàn)不可有明火,以免發(fā)生爆炸起火。
產(chǎn)品型號(hào) SAW12KVA
額定頻率 50/60(HZ)
輸出功率 13.75/15(KVA)
zui大功率 15/16(KVA)
額定電壓 220/380(V)
額定電流 20/21(A)
額定轉(zhuǎn)速 3000 3600(r/min)
相 數(shù) 單/三相
功率因數(shù) 1/0.8(Cos Φ)
勵(lì)磁方式 自勵(lì)恒壓(帶AVR)
凈重(kg) 320
噪音等級(jí) 75dB(A)
連續(xù)運(yùn)行 12(H)
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程1-88×75(mm)
總排量 456(ml)
保護(hù)裝置 低油壓報(bào)警器
啟動(dòng)方式 反沖手拉起動(dòng),電啟動(dòng)
連接方式 錐度剛性連接
燃油消耗率 ≤315 (3000)、330(3600)g/KW.h
容量 XE:34 Q:26(L)
控制器保護(hù)功能 低油壓保護(hù)、高低電壓保護(hù)、高低頻率保護(hù)、過(guò)載保護(hù)
外形尺寸 1250*650*760(帶輪子高890)(L×W×H)mm
小型*柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)部進(jìn)入冷卻水,同時(shí)水散熱器內(nèi)部又有機(jī)油,則一般是由于水冷式機(jī)油冷卻器內(nèi)部芯子損壞所致。其具體檢修方法如下:
一. 放掉冷卻器內(nèi)部的廢機(jī)油后,拆下機(jī)油冷卻器。把拆下的冷卻器放平后,再通過(guò)機(jī)油 冷卻器的出水,向冷卻器內(nèi)部加滿水。試驗(yàn)時(shí)堵塞進(jìn)水口,另外用高壓氣筒向冷卻器內(nèi)部打氣
若發(fā)現(xiàn)在機(jī)油冷卻器的機(jī)油進(jìn)、出油口處有水冒出,則說(shuō)明冷卻器的內(nèi)部芯子或邊蓋密封圈損壞。
二. 拆下小型*柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油冷卻器的前、后蓋,取出芯子,若發(fā)現(xiàn)芯子的外層破漏,則可用銅焊修復(fù)。若發(fā)現(xiàn)芯子的內(nèi)層破漏,則一般應(yīng)更換新的芯子或堵塞同根芯子的兩端。邊蓋出現(xiàn)裂紋或破裂 時(shí),可用鑄鐵焊條進(jìn)行焊接后再使用。若密封墊片損壞或老化,則應(yīng)予更換。風(fēng)冷式機(jī)油散熱器的銅管出現(xiàn)脫焊現(xiàn)象時(shí),一般用銅焊修復(fù)。排除方法:拆下汽缸蓋和活塞連桿組件進(jìn)行檢查,對(duì)各種配合間隙超過(guò)規(guī)定值的,則應(yīng)更換新件。
