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上海颯威實(shí)業(yè)有限公司


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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:624條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:張小姐 (總監(jiān))

公司動(dòng)態(tài)

7kw三相柴油發(fā)電機(jī)

閱讀:52發(fā)布時(shí)間:2015-11-12

7kw三相柴油發(fā)電機(jī)

颯威大型柴油發(fā)電機(jī),*箱整體采用的LCK模塊化設(shè)計(jì),每個(gè)工裝件按照LCK嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求。每個(gè)工裝件一次性沖壓成型,做到每一個(gè)工裝件標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)出,每一件產(chǎn)品就是標(biāo)準(zhǔn).產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)ISO8528:5-2005; GB/T2820工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技.術(shù)條件;GB/T15548往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)通用條件。每個(gè)組件采用人性化設(shè)計(jì),既保證了機(jī)組的高度安全性,又提高了使用的便利性,可把客戶(hù)標(biāo)示直接壓鑄在產(chǎn)品上,把產(chǎn)品融入到客戶(hù)的整個(gè)環(huán)境體系中。所以無(wú)論是工程現(xiàn)場(chǎng)還是作為儲(chǔ)備/應(yīng)急電源,安全穩(wěn)定的設(shè)備才是您zui明智的選擇!

產(chǎn)品型號(hào)SAW7500E
額定頻率50Hz
額定電壓220/380V
額定功率7kw
zui大功率7.5kw
相   數(shù)?三相
勵(lì)磁方式?有刷自勵(lì)磁
結(jié)構(gòu)類(lèi)型?開(kāi)架式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)SAW192FE
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型風(fēng)冷,單缸,四沖程,直噴式
缸徑×行程92×75mm
排 氣  量499cc
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率7.5KW
發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率8.2KW
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速3000
zui低燃油消耗率270g/kw.h
機(jī)油容量1.7L
啟動(dòng)方式手拉/電啟動(dòng)
燃料型號(hào)0#(夏)?-10#(冬)?-35#(嚴(yán)寒)?輕柴油
機(jī)油型號(hào)SAE10W30?(CD級(jí)以上)
油箱容量20L
連續(xù)工作時(shí)間?15h
噪音(7m)dB75
尺   寸740×515×640mm
凈   重106KG

柴油機(jī)油底殼的一次是,可以使紅色油,柴油粘度降低,嗅覺(jué),觸摸無(wú)油潤(rùn)滑的感覺(jué)。光潤(rùn)滑的一部分,特別是曲軸,凸輪軸和潤(rùn)滑油膜承載壓力之間銷(xiāo)毀,漏油,導(dǎo)致增加石油的壓力,減少磨擦阻力,增加,油,水溫度,發(fā)動(dòng)機(jī),重會(huì)發(fā)生哀鳴,消融*甚至曲軸等惡性事故死亡。進(jìn)入柴油機(jī)油底殼是主要的原因。

(1)噴油器工作性能的下降。注射器注射壓力過(guò)低,霧化營(yíng)養(yǎng)不良和下降的現(xiàn)象,如燃燒不充分造成石油,沿汽缸壁進(jìn)入油底殼多余的柴油。如:時(shí),噴油器竅或損壞,進(jìn)入燃燒室(PT燃油系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī))和滲透性金優(yōu)泛燃料停機(jī)狀態(tài)滴灌;在接下來(lái)的兩個(gè)詞,噴油器O型密封圈(如康明斯NT失?。ㄒ唬?855發(fā)動(dòng)機(jī)),通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入閥室和燃燒室,然后滲津優(yōu)泛的燃料;噴油器的噴油時(shí)間不正確,引起燃燒不*,過(guò)量進(jìn)入氣缸柴油機(jī)油底殼墻壁;噴油器的地方有焦炭,或注射器意外嚴(yán)重磨損或卡住,造成霧化不良,產(chǎn)生進(jìn)入氣缸壁上油,不*燃燒柴油鍋滴。在這種情況下,常常表現(xiàn)出的故障現(xiàn)象是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油低壓,無(wú)力,油的溫度高,持續(xù)的排氣煙度或間歇性煙霧。(2)氣缸壓縮比太小?;钊h(huán)開(kāi)放大間隙,活塞,活塞和汽缸壁與大間隙,造成壓縮比過(guò)小,氣缸引起燃燒不*,向下進(jìn)入油底殼,汽缸壁的額外燃料。常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是:石油低壓,油和水的溫度,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)和下曲軸箱有嚴(yán)重的氣體。(3)進(jìn)入氣缸的數(shù)量減少。當(dāng)所造成的空氣過(guò)濾器堵塞的增加,阻力會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量,以減少進(jìn)入氣缸壁,造成燃燒不*,多余的柴油鍋;當(dāng)進(jìn)氣管道泄漏或蓋章的損害,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸減少進(jìn)入氣缸壁,造成燃燒不*,多余的柴油鍋;當(dāng)增壓器損壞,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量減少,造成燃燒不*,多余的柴油鍋入汽缸壁。上述問(wèn)題可以使油底殼機(jī)油面上升。

7kw三相柴油發(fā)電機(jī)


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