YT2-15KVA-ATS柴油發(fā)電機(jī) 進(jìn)風(fēng)噪聲： 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。

YT2-15KVA-ATS柴油發(fā)電機(jī)
對(duì)于所有小型發(fā)電機(jī)都采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式；對(duì)于大型發(fā)電機(jī)它的冷卻方式是水冷型的，為了更適合當(dāng)今社會(huì)的需要、所有的發(fā)電機(jī)都是節(jié)能環(huán)保型的，所有的發(fā)電機(jī)都是廠價(jià)直銷價(jià)；為了免去客戶的顧慮，對(duì)于所有的客戶我們都采用合同的方式進(jìn)行交易，相信我們的發(fā)電機(jī)是您的選擇！柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。泛用于車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長(zhǎng)行電站。伊藤動(dòng)力公司的前身早于1960年便開(kāi)發(fā)了*臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)。 
柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施

日本伊藤動(dòng)力——讓世界充滿光明！

： 朱運(yùn)銳

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 在隔聲房頂部安裝自然進(jìn)風(fēng)消聲器。消聲器制作同排風(fēng)消聲器，凈消聲長(zhǎng)度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無(wú)襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長(zhǎng)1.2m。門窗：前部有通風(fēng)窗，后部有對(duì)開(kāi)的大門，兩側(cè)有門可供操作人員進(jìn)出。車箱尺寸：車箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定，操作人員可在四周行走，便于操和維護(hù)。外觀：油漆采用高分子聚氨脂油漆，顏色可由用戶自定，排氣管采用上排氣或下排氣，確保美觀。車箱外部的文字、裝飾可根據(jù)用戶要求制作。