在雙碳戰(zhàn)略背景下，我國鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷著從“黑色冶金”向“綠色智造”的深刻變革。2025年2月17日發(fā)布的“2024年度鋼鐵行業(yè)綠色低碳引領(lǐng)十大事件”榜單中，由北大先鋒技術(shù)賦能的轉(zhuǎn)爐煤氣制甲酸鈣項目赫然在列，成為研究中國工業(yè)體系低碳轉(zhuǎn)型的重要樣本。
 

　　據(jù)《世界金屬導(dǎo)報》報道，該榜單經(jīng)網(wǎng)絡(luò)征集、自主推薦、報社綜合等多維評審機制篩選產(chǎn)生，入選項目均具有顯著的行業(yè)示范效應(yīng)。值得關(guān)注的是，石橫特鋼-阿斯德鋼化聯(lián)產(chǎn)項目在“雙碳”目標提出前就已先行完成產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，自2018年投產(chǎn)以來已平穩(wěn)運行6年，累計減碳量已超過200萬噸，創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)鏈耦合模式，助力鋼鐵生產(chǎn)實現(xiàn)儲碳固碳和經(jīng)濟效益雙提速。

　　作為鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型的典型案例，項目通過構(gòu)建“煤氣資源化利用—高附加值化工品生產(chǎn)—碳資產(chǎn)增值”的價值鏈閉環(huán)，實現(xiàn)了能源的跨行業(yè)優(yōu)化配置。利用鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)煤氣取代煤基H2和CO，經(jīng)凈化、提純后用于生產(chǎn)化工產(chǎn)品，一方面避免了將CO轉(zhuǎn)化為電力這種高碳排放強度的利用方式，另一方面也可節(jié)約一部分煤基H2和CO工藝需要消耗的煤炭，從而大幅減少鋼鐵和化工兩個行業(yè)的溫室氣體排放量和化石能源消耗量。數(shù)據(jù)顯示，石橫特鋼每年將副產(chǎn)的4.5萬標方轉(zhuǎn)爐煤氣輸送給阿斯德科技有限公司，通過北大先鋒轉(zhuǎn)爐煤氣PSA-CO技術(shù)提純的CO進行化工合成，生產(chǎn)20萬噸甲酸及5萬噸甲酸鈣等高附加值產(chǎn)品，形成超過30萬噸/年的穩(wěn)定碳減排量。若參照當前碳市場90元/噸的基準價測算，相當于年均可創(chuàng)造2700萬元的碳減排收益。
 

　　這本質(zhì)上是在破解傳統(tǒng)重工業(yè)的“不可能三角”。行業(yè)分析師指出，在鋼鐵行業(yè)利潤空間受大宗商品波動擠壓的背景下，該鋼化聯(lián)產(chǎn)項目通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了降本增效(副產(chǎn)煤氣CO利用可降低碳稅成本)、產(chǎn)品升級(化工品毛利率較普鋼產(chǎn)品高20個百分點)和環(huán)境效益的三重突破。項目采用的轉(zhuǎn)爐煤氣提純CO技術(shù)打通了鋼鐵煤氣資源化利用的技術(shù)壁壘。市場將鋼化聯(lián)產(chǎn)比作“嵌入鋼鐵軀體的化工芯片”，認為這種跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新正在催生傳統(tǒng)制造業(yè)的綠色溢價。
 

　　從推動產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的視角觀察，此類項目的規(guī)?；瘡?fù)制對實現(xiàn)減排目標具有戰(zhàn)略意義。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會測算，若將現(xiàn)有轉(zhuǎn)爐煤氣發(fā)電模式中的30%改造成鋼化聯(lián)產(chǎn)路徑，全行業(yè)年均可新增碳減排潛力約5000萬噸，相當于再造一個千萬噸級林業(yè)碳匯項目。這種基于循環(huán)經(jīng)濟的“去碳化”改造，正成為新型工業(yè)化的重要推手。
 

　　政策層面，國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》明確提出支持鋼化聯(lián)產(chǎn)等先進技術(shù)，深挖節(jié)能降碳潛力。除本次入選的石橫特鋼-阿斯德鋼化聯(lián)產(chǎn)項目外，北大先鋒還參與晉南鋼鐵-沃能化工等項目的落地，標志著鋼化聯(lián)產(chǎn)模式已從試點示范進入規(guī)?；茝V階段。
 

　　鋼化聯(lián)產(chǎn)模式的成功應(yīng)用，打破了鋼鐵煤氣用于燃燒、發(fā)電的發(fā)展瓶頸，將一氧化碳固化到化工品當中，與此同時完成了二氧化碳捕集，使企業(yè)在減碳的同時，實現(xiàn)了耦合轉(zhuǎn)型、協(xié)同增效。當“碳資產(chǎn)”成為資產(chǎn)負債表上的新科目，傳統(tǒng)重工業(yè)的轉(zhuǎn)型故事或?qū)鴮懗龈幌胂罅Φ漠a(chǎn)業(yè)升級篇章。