我國鋼鐵企業(yè)目前的高爐煤氣脫硫路線可分為燃燒前和燃燒后脫硫。傳統(tǒng)處理通常采用燃燒后脫硫工藝，即對高爐煤氣燃燒后的煙氣進行脫硫處理。隨著國家鋼鐵超低排放政策的實施推進，以及鋼廠節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的迫切需求，末端治理方式越來越難以適應新形勢下的環(huán)保要求。
 

　　北大先鋒認為高爐煤氣必須從源頭上進行治理，才更加貼合鋼廠實際情況。因此越來越多的企業(yè)要求使用高爐煤氣前端脫硫工藝。相較于末端脫硫，在燃燒前脫硫具有以下優(yōu)勢：
 

　　1.煤氣中的硫化氫溶于煤氣冷凝水后形成氫硫酸，對管道有腐蝕作用，前端脫硫可大幅降低此風險，有利于提高煤氣輸送的安全性；
 

　　2.在前端工序一次性集中將硫脫去，減少末端脫硫裝置的建造數(shù)量及用地，從而節(jié)省投資，也便于全廠的二氧化硫排放管控；
 

　　3.采用前端脫硫工藝，方便后續(xù)對煙氣進行脫銷，避免二氧化硫影響脫硝催化劑壽命，同時降低了使用脫硝催化劑的成本。
 

　　因此，采用高爐煤氣前端脫硫不僅有利于鋼鐵企業(yè)全廠的二氧化硫排放控制，還可以減少煤氣輸送過程中對管道和設備的腐蝕、提高生產(chǎn)安全性大幅降低企業(yè)環(huán)保成本。