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   現(xiàn)有閉式冷卻塔都是利用電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、減速帶來(lái)驅(qū)動(dòng)冷卻塔的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)抽風(fēng)使進(jìn)入閉式冷卻塔的水流快速散熱冷卻，然后又由水泵加壓將冷卻介質(zhì)輸送到需要冷卻的設(shè)備，冷卻介質(zhì)吸熱后，再引回盤(pán)管內(nèi)進(jìn)行冷卻，達(dá)到冷卻介質(zhì)循環(huán)使用的目的。
   由于工業(yè)冷卻水在熱交換設(shè)備和閉式冷卻塔之間的循環(huán)是通過(guò)水泵來(lái)驅(qū)動(dòng)的。在設(shè)計(jì)、制造、選型及使用中，因考慮可靠性等多種因素，閉式冷卻塔的水泵會(huì)考慮富余揚(yáng)程和流量，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）每個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)中的水量很難被精確的計(jì)算出來(lái)，工藝工程師計(jì)算系統(tǒng)水流量時(shí)，為了安全生產(chǎn)及各方面的因素考慮都會(huì)在滿(mǎn)足zui大需求水量的基礎(chǔ)上加至少10%-20%的余量來(lái)zui終確定水泵的流量，這樣整個(gè)系統(tǒng)的水量必定會(huì)有富余。

（2）閉式冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力及壓力要求都會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力，這些阻力也不能很精確的計(jì)算出來(lái)，所以工藝工程師計(jì)算的阻力值只是一個(gè)大概的數(shù)據(jù)，根據(jù)這個(gè)數(shù)值在選型水泵的揚(yáng)程時(shí)，考慮更安全的滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，就在克服所計(jì)算出的阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%-20%的余量來(lái)選型。這些能量在未改造成水輪機(jī)閉式冷卻塔之前都白白浪費(fèi)了。我公司水輪機(jī)閉式冷卻塔就是充分利用這些多余的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能來(lái)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

水輪機(jī)閉式冷卻塔改造的前提條件：
1、改造后出塔的水溫不能高于原有的出塔水溫。
2、改造后的水泵電流不大于改造前的水泵電流。
3、改造后系統(tǒng)流量、壓力及溫度滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求。

改造后特點(diǎn)：

節(jié)能:充分利用循環(huán)水泵所具有的余壓，節(jié)約電能。拆除了風(fēng)機(jī)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的*節(jié)能。
安全可靠:水輪機(jī)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可靠性高，從根本上杜絕了電機(jī)，電控和減速機(jī)漏電、漏油、燒毀和損壞的故障，為安全持續(xù)運(yùn)行提供了保證；水輪機(jī)的重量小于取消的電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)軸三者之和，從而使冷卻塔重心下移，增加運(yùn)行環(huán)境安全性。并且可以在任何需防爆的環(huán)境下安全運(yùn)行。
經(jīng)濟(jì):因取消了電機(jī)和減速機(jī)，從根本上解決了傳動(dòng)軸及減速機(jī)損壞問(wèn)題，從而大大減少日常管理和維修保養(yǎng)成本。 
冷效好:隨著季節(jié)變化，水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速隨循環(huán)水流量的增減而增減，風(fēng)量也隨之增減，使冷卻塔的汽水比穩(wěn)定在*狀態(tài)，達(dá)到*冷卻效果。
環(huán)保:風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高因而引起的閉式冷卻塔的噪音和震動(dòng)也較高，采用水輪機(jī)閉式冷卻塔可有效解決這一問(wèn)題。

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