STS-BP-50-20-T0H3-D,CKD高能量吸收型氣缸
氣緩沖是利用空氣的壓縮性，吸收活塞所帶的動能，
■使用時請不要對氣缸的活塞桿施加橫向負荷。若施加
橫向負荷的話，將無法取得所期待的速度，軸承部分
會發(fā)生偏負荷，從而性能顯著下降
從而確保在行程終端活塞與端蓋不發(fā)生沖擊性碰撞
的。因此，它不是用于從行程終端附近開始減緩活塞速度的

雖然氣缸氣口被設計為可得到2000mm/s以上的速度，
用速度控制閥對速度進行調節(jié)的情況下，請從閉的狀
態(tài)慢慢打開針閥，提高速度。從開的狀態(tài)進行調節(jié)的
話，存在活塞桿突然飛出的危險。
但為了在規(guī)格范圍內使用，請務必安裝速度控制閥。
在使得氣缸高速動作的情況下，空氣的瞬間流速變
快，排水器等容易積水。為確保排水器內的水不侵入
氣缸內部，請設置空氣罐，防止通過油霧過濾器時的壓力損失。
??被同時壓縮的空氣打開溢流閥，壓縮空氣被瞬間排出，溢流閥關閉。
??溢流閥關閉之后，剩余的壓縮空氣從開縫孔板排出，活塞移動，zui
后碰上缸蓋，此，能量吸收行程結束
氣缸的系統(tǒng)選定指南因使用條件（使用壓力、負荷的
移動方法·方向、配管的長度）多少有些差異，請只
作為一個參考標準使用。

STS-BP-50-20-T0H3-D,CKD高能量吸收型氣缸