VICKERS多路閥應用DG5S4-04-6C-M-U-H6-70
泵、油箱、負載傳感和電液先導供油通
道終止在進口體中，先導泄油通道終止
在端蓋中。用于執(zhí)行器和 HRC 的連接
在每個片上，電液閥的電氣連接在每個
線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相同的閥組上。
● 可調(diào)整的銷式溢流閥，設定在 138 bar [2000 PSI]
● 開式中位并聯(lián)回路設計
● 精密磨削的高頻淬火閥芯，外露端鍍鉻

VICKERS多路閥應用DG5S4-04-6C-M-U-H6-70
● 三位四通排放閥芯，彈簧對中零位
● 3/4-16 SAE 進油口和回油口
● 9/16-18 SAE 工作油口
● 工作油口允許 16097 或 16166 節(jié)流板 (見樣本 11-502)
● 閥體開孔用于壓力通過和封堵
在每個工作油口有內(nèi)裝液控單向閥
CMX 多路閥是一種可疊加、負載傳感
比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操
作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠程控制。
進口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。
CMX 閥的特點是單獨的進口節(jié)流和出
口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進口節(jié)流
元件是先導控制，液動力，壓力補償，
比例滑閥閥芯并且控制泵執(zhí)行器流
量。出口節(jié)流元件是先導控制的節(jié)流座
閥，并且控制從執(zhí)行器油箱的排放流
量。每個出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的
作用（在一個工作油口和油箱油口之
間），節(jié)流口打開的程度和先導信號成比例。