對(duì)于日本SMC氣缸型號(hào)表示的內(nèi)容與與含義說(shuō)明
    在日本SMC氣缸上，有關(guān)于其型號(hào)的相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，下面將會(huì)來(lái)進(jìn)行集中探討與解決，主要是通過(guò)一些具體的提問(wèn)及回答，來(lái)展開(kāi)和進(jìn)行，以便大家可以通過(guò)這一種學(xué)習(xí)形式，來(lái)對(duì)氣缸型號(hào)有一定的認(rèn)識(shí)與了解，起碼能夠解決實(shí)際中的一些問(wèn)題。
    1.對(duì)于每一個(gè)，在氣缸型號(hào)上，是否是一致的？
    這一問(wèn)題，其答案是否定的，因?yàn)榈男吞?hào)，是不可能*一致的。所以，我們?cè)谶M(jìn)行其的選型工作時(shí)，想要具體了解的話，可以參考提供的選型手冊(cè)，這樣不容易出錯(cuò)。
    2.日本SMC氣缸型號(hào)中的CA與CM，以及后面帶不帶S，有什么區(qū)別？
    日本SMC氣缸型號(hào)中的CA與CM，這兩個(gè)都是氣缸附件型號(hào)，其中CA是指尾部單耳，CM則是指中擺帶底座，它們是不一樣的。而氣缸型號(hào)后面帶不帶S，則是有區(qū)別的。帶S的話，表示該氣缸帶有磁環(huán)，反之是為沒(méi)有磁環(huán)。
    3.日本SMC氣缸型號(hào)，其各個(gè)部分表示了什么？對(duì)于SDAS-32*90-B這一型號(hào)表示，怎樣來(lái)理解？
    日本SMC氣缸型號(hào)的表示中，前面的字母是指具體型號(hào)，后面的數(shù)字，則分別是指缸徑、形成及附加功能，比如安裝件、感應(yīng)器等。不同的表示區(qū)別，主要是在后面的附加功能上。于前面的缸徑、行程等，是有統(tǒng)一的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的。
    氣動(dòng)輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動(dòng)排污器故障，消聲器故障等。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （1）油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。對(duì)此，應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí)，油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對(duì)油杯底都沉積的水分，應(yīng)及時(shí)排除。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （2）自動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （3）當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì)影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間，故要經(jīng)常清洗消聲器。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    由于日本SMC氣缸裝配不當(dāng)和使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （1）日本SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn) 內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損 或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （2）日本SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （3）日本SMC氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （4）日本SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    3．  換向閥故障Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    換向閥的故障有：閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （1）換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，一般是因潤(rùn)滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。對(duì)此，應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正常；潤(rùn)滑油的粘度是否合適。必要時(shí)，應(yīng)更換潤(rùn)滑油，清洗換向閥的滑動(dòng)部分，或更換彈簧和換向閥。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
    （2）日本SMC氣缸經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動(dòng)作緩慢或不能正常換向等故障。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈、閥桿和閥座，或?qū)Q向閥換新。Qf9蘇州迪德自動(dòng)化設(shè)備有限公司