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判別回轉(zhuǎn)德國(guó)SEW減速機(jī)發(fā)生異響的方法

時(shí)間:2017/3/23閱讀:1600
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    判別回轉(zhuǎn)德國(guó)SEW減速機(jī)發(fā)生異響的方法
    德國(guó)SEW減速機(jī)特別是已出其使用周期后,免不了會(huì)出一些故障。而對(duì)故障的快速解決,正確判斷才是zui重要的。一種故障表現(xiàn)通常zui可能是由于一類或者幾類原因造成,在此為大家提供zui常見的原因,僅供大家參考。   當(dāng)齒輪減速馬達(dá)或者德國(guó)SEW減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中異常不穩(wěn)定時(shí)請(qǐng)參考以下分析并排除是否還有其它故障表現(xiàn),以找出問題原因。運(yùn)轉(zhuǎn)過程異常不穩(wěn)定可能的原因有:一:齒輪,軸承磨損    在齒輪,軸承磨損嚴(yán)重時(shí),齒輪副或齒輪與箱體之間產(chǎn)生碰撞而振動(dòng)變大。在測(cè)試時(shí),可看到此時(shí)電機(jī)后面轉(zhuǎn),前面不轉(zhuǎn)。怎么判斷“前面”與“后面”,你需要理解運(yùn)動(dòng)從什么地方傳入二:固定不良,螺絲松動(dòng)。
    當(dāng)?shù)聡?guó)SEW減速機(jī)沒有能很好的固定時(shí),在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會(huì)造成振動(dòng)增大。如某些螺絲安裝時(shí)少裝了墊片,或者安裝時(shí)力沒有扭到規(guī)定大小,或者設(shè)備安裝環(huán)境本身較為復(fù)雜。 此時(shí)你需要觀察各固定部位螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象。這種振動(dòng)會(huì)與齒輪減速馬達(dá)內(nèi)部出現(xiàn)齒輪,軸承磨損嚴(yán)重有明白區(qū)別。如聲音的發(fā)出部位,聲音的大小等.
    德國(guó)SEW減速機(jī)從異響產(chǎn)生的原因看,回轉(zhuǎn)減速機(jī)異響可分為兩大類:一是由于軸承配合不正常、齒輪嚙合不正常產(chǎn)生的響聲;二是由于零件間連接松動(dòng)、零件損壞產(chǎn)生響聲,此種異響多屬零件間不正常的摩擦與碰撞,故響聲比較清晰。
    德國(guó)SEW減速機(jī)不正常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足,此時(shí)會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的清晰的響聲,且也隨轉(zhuǎn)速的增加而響聲增大;軸承配合不正常是指軸承間隙過大或過小,當(dāng)間隙過大時(shí)會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的響聲,并隨車速的增高而增大。
    1、主動(dòng)錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現(xiàn)為:
    在踏下加速踏板時(shí)汽車行駛正常,在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲,而勻速行駛時(shí)此響聲消失。
    2、圓錐從動(dòng)齒輪跳動(dòng)或有故障。
    汽車行駛中發(fā)現(xiàn)后橋有響聲,可停車將后橋的一側(cè)架起,用彩筆在輪胎和傳動(dòng)軸上各劃一印記,然后掛上擋,使發(fā)動(dòng)機(jī)以zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),并傾聽其內(nèi)部在一定時(shí)間內(nèi)的發(fā)響次數(shù)。若發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1.5倍,則可能是圓錐從動(dòng)齒輪擺動(dòng)。
    3、差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損。其表現(xiàn)為:
    汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出“咔叭、咔叭”的響聲,低速直線行駛時(shí)也能聽到一點(diǎn),而車速升高后響聲即消失。
    4、齒輪嚙合間隙過大,其表現(xiàn)為:
    A、汽車在行駛中發(fā)出“剛當(dāng)、剛當(dāng)”的撞擊響聲 ;
    B、急劇改變車速或上坡時(shí)發(fā)響 。
    5、齒輪嚙合間隙過小,其表現(xiàn)為:
    汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲??捎檬钟|摸后橋殼,如有發(fā)熱現(xiàn)象,則為齒隙過?。蝗鐕?yán)重發(fā)熱,則可能是缺油,應(yīng)檢查油面。
    6、半軸套管彎曲變形。
    車速接近60km/h收回油門時(shí),后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲,并感到后橋有抖動(dòng)現(xiàn)象。
    7、德國(guó)SEW減速機(jī)軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現(xiàn)為:
    德國(guó)SEW減速機(jī)在行駛中,如車速越高響聲越大,而滑行時(shí)響聲減小或消失。
    8、汽車行駛中后橋處有劇烈響聲,則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。
    因此,發(fā)生異響的回轉(zhuǎn)減速機(jī)總成須弄清具體的情況后,才能判別是否是減速機(jī)的質(zhì)量問題,不可一概論之。

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