激情综合啪啪6月丁香,久久久久国产精品91福利,99精品日韩欧美在线观看,91成人午夜福利在线观看国产

上海乾拓貿(mào)易有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第12年

18917038407

德國FESTO氣動(dòng)元件
德國寶德BURKERT
日本SMC氣動(dòng)元件
美國ASCO阿斯卡
德國HERION海隆
英國諾冠NORGREN
德國BUSCHJOST寶碩
德國REXROTH力士樂
德國皮爾茲PILZ
日本喜開理CKD
德國IFM易福門
德國P+F倍加福
美國VICKERS威格士/EATON
德國TURCK圖爾克
意大利CAMOZZI康茂盛
德國施克SICK
日本歐姆龍OMRON
德國BALLUFF巴魯夫
日本KANEKO金子
意大利ATOS阿托斯
美國MAC
德國SCHMERSAL施邁賽
美國BANNER邦納
美國PARKER派克
德國SEW
意大利ODE
德國HAWE哈威
日本NACHI不二越
日本KOGANEI小金井
日本Panasonic
德國MURR穆爾
施邁茨Schmalz
羅斯蒙特Rosemount
德國SIEMENS西門子
德國HYDAC賀德克
德國MOELLER金鐘穆勒
德國EUCHNER安士能
日本YUKEN油研
日本FUJI富士
法國SCHNEIDER施耐德
中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客
德國PHOENIX菲尼克斯
美國Honeywell霍尼韋爾
德國AVENTICS安沃馳
德國LEUZE勞易測(cè)
德國E+H恩德斯豪斯
美國BENTLY本特利
瑞士BAUMER/寶盟
美國SOR
日本DAIKIN大金
NORDSON諾信
美國AB羅克韋爾
德國BECKHOFF
英國BIFOLD百弗
日本THK
丹麥DANFOSS丹弗斯
IHI黃油泵
日本IDEC和泉
德國SCHUNK雄克
SAMSON薩姆森
WAGO萬可

FESTO氣缸其它方面的選擇

時(shí)間:2022/11/25閱讀:1683
分享:
  FESTO氣缸其它方面的選擇
 
  采用“一個(gè)FESTO氣缸一個(gè)工位”的原則所設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)雙工位夾具具有結(jié)構(gòu)不緊湊等缺點(diǎn)。為此設(shè)計(jì)了一種單缸驅(qū)動(dòng)雙工位夾具,基本原理為: 當(dāng)換向閥處于左位時(shí),壓縮空氣進(jìn)入氣缸無桿腔,使活塞向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)鉸桿-杠桿增力機(jī)構(gòu)發(fā)生角度-長(zhǎng)度效應(yīng)。
 
  將固定式FESTO氣缸變?yōu)殂q接式氣缸,工作原理為: 當(dāng)換向閥處于左位時(shí),壓縮空氣進(jìn)入無桿氣缸腔,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),由鉸桿-杠桿組成的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了力的二次增大?;钊蛳逻\(yùn)動(dòng),當(dāng)左邊工件被夾緊后,鉸接式氣缸發(fā)生擺動(dòng),帶動(dòng)活塞一同擺動(dòng),通過活塞與鉸桿-杠桿的復(fù)合運(yùn)動(dòng)使右邊工件被夾緊,從而實(shí)現(xiàn)同時(shí)夾緊不等高工件。待工件加工完畢后,換向閥切換至右位工作,壓縮空氣進(jìn)入氣缸有桿腔,活塞向上運(yùn)動(dòng),使夾緊元件松開工件。
 
  利用鉸接式活塞桿的方法實(shí)現(xiàn)雙點(diǎn)浮動(dòng)夾緊工件?;钊麠U的質(zhì)量小于氣缸的質(zhì)量,活塞桿擺動(dòng)時(shí)的慣性低于氣缸,噪聲有所降低,但慣性沖擊和噪聲依然存在。4的工作原理與2相似,不同之處在于: 當(dāng)左邊工件被夾緊后,活塞桿發(fā)生擺動(dòng),利用鉸桿-杠桿的復(fù)合運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)右邊工件的夾緊?;钊麠U為單作用運(yùn)動(dòng),一般采用外力松開工件,在圖中彈簧的彈性能恢復(fù)推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng),使夾緊元件松開工件。
 
  在活塞桿中放置浮動(dòng)滑塊構(gòu)成雙點(diǎn)浮動(dòng)夾緊氣動(dòng)夾具。如壓縮空氣進(jìn)入無桿氣缸腔,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),當(dāng)左邊工件被夾緊后浮動(dòng)滑塊向右移動(dòng),通過鉸桿-杠桿之間的復(fù)合運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)右邊工件的夾緊。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剛性有所提高,慣性沖擊和噪聲較少;同時(shí)浮動(dòng)滑塊與滑槽之間的摩擦較大,浮動(dòng)滑塊對(duì)制造和安裝的要求較高。
 
  1、類型的選擇
 
  根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤(rùn)滑氣缸等。
 
  2、安裝形式
 
  FESTO氣缸根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
 
  3、作用力的大小
 
  FESTO氣缸即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
 
  4、活塞行程
 
  與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。
 
  5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度
 
  主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
 
  FESTO氣缸氣缸的選型
 
  程序1:根據(jù)操作形式選定氣缸類型:
 
  氣缸操作方式有雙動(dòng),單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式
 
  程序2:選定其它參數(shù):
 
  1、選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定
 
  2、選定氣缸行程工件移動(dòng)距離
 
  3、選定氣缸系列
 
  4、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式,主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型
 
  5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器
 
  6、選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測(cè)用,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)
 
  7、選定氣缸配件包括相關(guān)接頭

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言