亳州熱軋帶鋼英文名Hot-rolled strip，又稱熱軋鋼帶，俗稱是熱板。熱軋帶鋼寬度小于或等于600mm，厚度為0.35-200mm的鋼板和厚度為1.2-25mm的鋼帶。 

   http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/自本月開始執(zhí)行的鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整的通知，對于占據(jù)了“半壁江山"的煤炭行業(yè)來說，可謂雪上加霜。

   根據(jù)*公布的關(guān)于調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格的通知，國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)率平均每噸公里提高1分，即由現(xiàn)行14.51分提高到15.51分。中宇資訊研究資料顯示，此次鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)已經(jīng)是自2012年以來連續(xù)四年內(nèi)的第4次上調(diào)，運(yùn)價(jià)已由2012年初的平均每噸公里10.51分上調(diào)至目前的15.51分，上漲幅度接近50%。而本次漲幅基本延續(xù)前期每次10%左右的漲幅。

  亳州熱軋帶鋼中宇資訊煤炭行業(yè)分析師關(guān)大利告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在鐵路貨運(yùn)中，煤炭占據(jù)了將近50%~60%的比例。鐵路貨運(yùn)上漲意味著煤企再度承壓，而且在目前買方占據(jù)主導(dǎo)的煤市中，煤企壓力無法向下游傳導(dǎo)。

  價(jià)格調(diào)整可上下浮動(dòng)

  按照*的調(diào)價(jià)文件，2015年*實(shí)行了上下浮動(dòng)的價(jià)格調(diào)整機(jī)制。關(guān)大利稱，此亦為提高鐵路應(yīng)對市場的靈活性，鐵路運(yùn)費(fèi)價(jià)格更加靈活、更加市場化。

  按照規(guī)定，提高后的15.51分每噸公里為基準(zhǔn)價(jià)，具體運(yùn)價(jià)允許上浮不超過10%，下浮仍不限。

  在上述浮動(dòng)范圍內(nèi)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)市場供求狀況自主確定具體運(yùn)價(jià)水平。另外大秦、京秦、京原、豐沙大鐵路本線運(yùn)輸煤炭(指發(fā)、到站均在本線的煤炭)運(yùn)價(jià)率每噸公里同步提高1分，即由現(xiàn)行的9.01分提高到10.01分。取消馬玉等3條鐵路本線及跨線貨物運(yùn)輸、長荊等10條鐵路跨線貨物運(yùn)輸特殊運(yùn)價(jià)，改為執(zhí)行調(diào)整后的國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。

  記者從業(yè)內(nèi)獲悉，按照公布的價(jià)格計(jì)算，煤炭運(yùn)輸成本將提高大約10元/噸左右。以大秦線為例，全程里程653公里，大秦線線內(nèi)價(jià)格噸煤運(yùn)費(fèi)增加7.33元，而其他地區(qū)執(zhí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，運(yùn)到環(huán)渤海地區(qū)港口噸煤運(yùn)費(fèi)增加10元左右。