http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/烏海無(wú)縫鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來(lái)才開(kāi)始的。
無(wú)縫鋼管
   烏海無(wú)縫鋼管1836年英國(guó)已經(jīng)有了擠壓法，但直到1885年孟內(nèi)斯曼（Manmesmann）兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接生產(chǎn)無(wú)縫鋼管的工藝。

在鐵礦石價(jià)格持續(xù)下滑、主要需求國(guó)需求增速放緩的背景下，*仍在逆市維持高產(chǎn)戰(zhàn)略，試圖通過(guò)增產(chǎn)低價(jià)來(lái)達(dá)到進(jìn)一步壟斷主流鐵礦石市場(chǎng)的目的也逐漸清晰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年三季度力拓、淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量分別為6045萬(wàn)噸和8573萬(wàn)噸，均創(chuàng)歷史同期新高，且未來(lái)數(shù)年*產(chǎn)量仍將繼續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)大宗商品價(jià)格指數(shù)CCPI數(shù)據(jù)顯示，11月末以鐵礦石為主的礦產(chǎn)品類(lèi)價(jià)格指數(shù)為109.7，較年初下跌了26.6點(diǎn)。另?yè)?jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，目前的鐵礦石進(jìn)口平均到岸價(jià)格已降至70美元上下，較年初下降了月47%，且目前仍沒(méi)有見(jiàn)底跡象。

在鐵礦石的低價(jià)沖擊下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鐵礦石企業(yè)由于生產(chǎn)成本相對(duì)較高，面臨著較大的壓力，部分礦山企業(yè)虧損甚至倒閉，然而鐵礦石供應(yīng)遠(yuǎn)超需求，我國(guó)作為主要消費(fèi)國(guó)，應(yīng)抓住此有利機(jī)遇獲取鐵礦石定價(jià)權(quán)。從保護(hù)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)資源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略角度出發(fā)，增強(qiáng)我國(guó)礦山企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，避免國(guó)內(nèi)鐵礦石行業(yè)的被動(dòng)淘汰，需加速推進(jìn)鐵礦石行業(yè)稅費(fèi)改革，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)稅費(fèi)理順合并，降低企業(yè)綜合稅負(fù)水平;清費(fèi)立稅，實(shí)現(xiàn)以稅為主要調(diào)節(jié)手段的調(diào)解體系;將從量稅逐步過(guò)渡到從價(jià)稅，避免資源過(guò)度開(kāi)采，符合我國(guó)向資源節(jié)約型社會(huì)過(guò)渡的發(fā)展規(guī)劃。

*，近期鐵礦石進(jìn)口活動(dòng)大幅縮減。2014年海外礦業(yè)*持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。然而，中國(guó)需求如此之弱，令礦山?jīng)]有想到。三大礦山慌忙采取應(yīng)對(duì)措施，不斷*以穩(wěn)定市場(chǎng)銷(xiāo)路。受年末資金壓力及下游鋼材需求疲弱影響，鐵礦石進(jìn)口活動(dòng)急劇縮減，海岬型散貨船無(wú)貨可運(yùn)，運(yùn)價(jià)自然狂跌不止。

第二，主要船型運(yùn)力區(qū)域性嚴(yán)重過(guò)剩。10月中旬，澳洲礦山集中發(fā)貨，區(qū)域運(yùn)力緊張，運(yùn)價(jià)水漲船高。印度、南非航線(xiàn)散貨船，紛紛前往澳洲航線(xiàn)試圖在旺季分一杯羹。然而船只到港后才發(fā)現(xiàn)由于船只過(guò)多，貨物量有限，區(qū)域運(yùn)力緊張轉(zhuǎn)瞬變?yōu)閰^(qū)域運(yùn)力過(guò)剩。