包頭12Cr1MoV無縫管（鑫勝源銷售：   2999131   2999132  ）目前我國(guó)12Cr1MoVG合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，12Cr1MoVG合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)12Cr1MoVG合金管分會(huì)的研究，未來我國(guó)高壓12Cr1MoVG合金管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。 

          http://www.tjtdgg。。ｃｏｍ/“包頭12Cr1MoV無縫管隨著市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模的不斷放大，規(guī)模效應(yīng)下，新能源汽車的成本將不斷下降，而補(bǔ)貼也就失去了意義。"汽車行業(yè)分析師張志勇認(rèn)為，新能源汽車補(bǔ)貼政策的退出順理成章。在國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng)王秉剛看來，現(xiàn)在的新能源汽車成本遲遲降不下來，并不是國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼補(bǔ)得還不夠，而是補(bǔ)得太多了。因?yàn)榘凑宅F(xiàn)在的補(bǔ)貼力度持續(xù)下去，很多企業(yè)沒有進(jìn)一步降低成本的動(dòng)力，甚至還有一些企業(yè)就是沖著補(bǔ)貼來做新能源汽車?！斑@一政策改變的目的，就是鞭策企業(yè)利用好財(cái)政補(bǔ)貼，加快新能源車商業(yè)化。"曾經(jīng)一度虧損的承鋼1780生產(chǎn)線，通過產(chǎn)線對(duì)標(biāo)，熱軋薄規(guī)格產(chǎn)品和創(chuàng)效產(chǎn)品生產(chǎn)水平迅速提升，到2014年6月份實(shí)現(xiàn)了由長(zhǎng)時(shí)間虧損向盈利的根本性跨越。

         邯鋼邯寶公司是代表現(xiàn)代化裝備技術(shù)水平的全新公司，其冷軋廠2180生產(chǎn)線在與首鋼京唐二冷軋對(duì)標(biāo)后，發(fā)現(xiàn)在技經(jīng)指標(biāo)、品種結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷、質(zhì)量管理、工序成本、設(shè)備管理、人員配置和激勵(lì)等7個(gè)方面存在差距。他們?cè)趦?nèi)部制定具體攻關(guān)目標(biāo)和保證措施，狠抓落實(shí)，較好完成了年度產(chǎn)線對(duì)標(biāo)及攻關(guān)任務(wù)。特別是在品質(zhì)創(chuàng)效方面，在保證品種鋼(主要是汽車板、家電板和高強(qiáng)鋼)產(chǎn)量穩(wěn)步提升的基礎(chǔ)上，保證了公司挖潛增效指標(biāo)的完成和各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)。2014年1月~9月份，他們完成公司挖潛增效指標(biāo)，累計(jì)挖潛2971萬元。