東營(yíng)20G無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

　 http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/fgxl/東營(yíng)20G無(wú)縫鋼管對(duì)于當(dāng)時(shí)兩家公司合并的消息，當(dāng)時(shí)就有分析師表示，該傳聞沒(méi)有太多依據(jù)，原因是，寶鋼和武鋼兩家鋼企的硅鋼業(yè)務(wù)有重疊，但這不太可能構(gòu)成二者合并的依據(jù)。大型鋼企普遍是生產(chǎn)板材，合并對(duì)業(yè)務(wù)互補(bǔ)的影響不大。浦項(xiàng)早在2005年提出在印度奧里薩邦建廠計(jì)劃，但由于文件獲批和土地分配推遲等問(wèn)題，項(xiàng)目一直拖延至今。2014年1月，浦項(xiàng)已收到印度環(huán)境部的獲準(zhǔn)。

    四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委印發(fā)《2015年全省工業(yè)節(jié)能減排指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出今年將在實(shí)施淘汰落后和化解過(guò)剩產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。全年將淘汰落后產(chǎn)能涉及企業(yè)不少于300戶，使全省鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁等行業(yè)產(chǎn)能分別控制在3600萬(wàn)噸、1.5億噸、4500萬(wàn)重量箱、110萬(wàn)噸。

     綜合來(lái)看，隨著昨日期貨整體的大跌，特別是鐵礦石基本跌停，從而使得市場(chǎng)上商家繼續(xù)推漲的心態(tài)有所放緩，加之昨日鋼坯價(jià)格也現(xiàn)小跌回調(diào)，預(yù)計(jì)今日主流將會(huì)繼續(xù)有所分化，其中建材因庫(kù)存下降、成本支撐而現(xiàn)震蕩上行調(diào)整，板材進(jìn)入漲跌互現(xiàn)盤(pán)整。其中今日20mm三級(jí)螺紋鋼主流市場(chǎng)均價(jià)將調(diào)整0～10，價(jià)格在2540～2550元/噸之間波動(dòng); 今日20mm中厚板的主流市場(chǎng)均價(jià)將調(diào)整-5～5，價(jià)格在2560～2570元/噸之間波動(dòng)。