渦凹?xì)飧C是利用小氣泡或微小氣泡使介質(zhì)中的雜質(zhì)浮出水面機器，對水體中含有的yi些比重接近于水的細(xì)微籍其自重難于下沉或上浮即可采用該氣浮裝置。
調(diào)速閥是渦凹?xì)飧C的一個重要裝置，渦凹?xì)飧C調(diào)速閥常見的故障有流量調(diào)節(jié)失靈、流量不穩(wěn)以及內(nèi)泄露量增大三類，
渦凹?xì)飧C是利用小氣泡或微小氣泡使介質(zhì)中的雜質(zhì)浮出水面機器，對水體中含有的yi些比重接近于水的細(xì)微籍其自重難于下沉或上浮即可采用該氣浮裝置。 調(diào)速閥是渦凹?xì)飧C的一個重要裝置，渦凹?xì)飧C調(diào)速閥常見的故障有流量調(diào)節(jié)失靈、流量不穩(wěn)以及內(nèi)泄露量增大三類，
今天給中科貝特大家介紹一下渦凹?xì)飧C調(diào)速閥的故障排除方法：
yiliu量調(diào)節(jié)失靈是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
(二)流量不穩(wěn)定減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。
其主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等閥門。
油流反向通過QF型調(diào)速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化，
從而引起流量不穩(wěn)定。因此在使用時要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
(三)內(nèi)泄漏量增大減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。
當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會影響到小穩(wěn)定流量。
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