產(chǎn)品概況：

汽車減震器疲勞性能試驗(yàn)機(jī)可以做各類型減震器的示功試驗(yàn)、摩擦力試驗(yàn)、溫度特性試驗(yàn)等。*符合比較新的《汽車減振器技術(shù)條件與臺(tái)架試驗(yàn)方法》的征求意見稿中對(duì)減振器檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)要求。

適用標(biāo)準(zhǔn)：

《汽車減振器技術(shù)條件與臺(tái)架試驗(yàn)方法》

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

多種控制補(bǔ)償功能（包括峰谷值補(bǔ)償，幅值相位補(bǔ)償，動(dòng)態(tài)響應(yīng)逆自適應(yīng)補(bǔ)償?shù)龋?，用戶幾乎無須調(diào)整P、I、D參數(shù)可自動(dòng)補(bǔ)償試樣剛度。

*的全數(shù)字化信號(hào)處理技術(shù)，系統(tǒng)分辨率為19位。傳感器標(biāo)定采用19點(diǎn)線性修正。傳感器信號(hào)具有多種濾波器，提供了高精度、低漂移、低噪聲性能，進(jìn)一步保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

可進(jìn)行用戶自定義程控組合試驗(yàn)，并且控制模式在預(yù)先設(shè)定好后試驗(yàn)過程中自動(dòng)切換控制模式。

函數(shù)發(fā)生器波形種類多，除常規(guī)波形還可以接受外部輸入波形以及格式的譜文件再現(xiàn)波形。

系統(tǒng)采樣頻率高達(dá)6kHz。提供模擬量及數(shù)字量輸入輸出接口，豐富的數(shù)據(jù)采集和圖形顯示功能，完備的限位及失效保護(hù)功能。

實(shí)現(xiàn)通道間協(xié)調(diào)補(bǔ)償及獨(dú)立控制功能?？刂葡到y(tǒng)可同時(shí)控制主作動(dòng)器和側(cè)向力加載作動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)加載功能。

具有可選軟件功能?？筛鶕?jù)實(shí)際需要選擇需要的軟件。其專用減振器試驗(yàn)軟件操作簡(jiǎn)單，試驗(yàn)范圍廣、種類全。