硫化車間生產(chǎn)線煙氣處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用“機(jī)械除油+高精度過(guò)濾+低溫等離子體+光解油煙碳化+噴淋"組合成套設(shè)備處理工藝；經(jīng)過(guò)近三年的橡膠廢氣治理實(shí)踐，率除油、除塵是保證系統(tǒng)長(zhǎng)效的基礎(chǔ)，系統(tǒng)創(chuàng)新使用“機(jī)械除油"技術(shù)，經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐，處理65000m3/h廢氣，在2kw功率輸出的條件下，除油效率高達(dá)90%，系統(tǒng)屬于傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)，安全、穩(wěn)定
橡膠輪胎生產(chǎn)中的硫化工序需要添加硫化劑。橡膠硫化劑包括元素硫、硒、碲，含硫化合物，過(guò)氧化物，醌類化合物，樹(shù)脂類化合物，金屬氧化物以及異氰酸酯等。用的zui普遍的是硫和含硫化合物，產(chǎn)生的煙氣主要成分為含硫化合物，含氧化合物，烴類等。產(chǎn)生的煙氣中含有油類混合物，包括乳化油和乳油。其中乳化油的油珠粒徑小于10um，一般為0.1-2.0um。使油珠成為穩(wěn)定的乳化油，長(zhǎng)期積累的油狀物直接排向大氣就會(huì)使周圍物體表面積附油垢。
硫化車間硫化線正常生產(chǎn)工作時(shí)，硫化機(jī)每次開(kāi)釜的過(guò)程中，瞬時(shí)揮發(fā)出平均溫度相對(duì)較高的有機(jī)揮發(fā)性煙氣，是硫化車間非甲烷總烴的主要來(lái)源；其次，成品輪胎經(jīng)過(guò)硫化后，在硫化溝中傳送；車間內(nèi)冷卻線自然冷卻的過(guò)程中，由于剛經(jīng)過(guò)硫化的輪胎自身有一定的溫度，會(huì)揮發(fā)出少量的熱煙氣。硫化車間煙氣相對(duì)濃度較低，但氣量非常大，煙氣的氣量與濃度相對(duì)比較穩(wěn)定。
目前硫化車間廢氣收集困難的主要原因：1構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)以及硫化機(jī)的作業(yè)要求導(dǎo)致集風(fēng)罩的高度過(guò)高；2現(xiàn)場(chǎng)氣流混亂
目前硫化車間廢氣治理困難的主要原因：煙氣中的微量油和塵對(duì)電凈化系統(tǒng)的干擾。
現(xiàn)設(shè)計(jì)煙氣收集方案：
首先，對(duì)每條硫化溝四周做圍擋處理，圍擋模式為：上部彩鋼瓦+下部PVC軟簾布。設(shè)計(jì)軟簾布底部據(jù)車間地面高3m。
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