本試驗的目的在于確定裝備在經(jīng)受周圍大氣溫度的急劇變化（溫度沖擊）時，是否產(chǎn)生物理損壞或性能下降。

      正常環(huán)境：

      本試驗適用于可能會在空氣溫度發(fā)生急劇變化的地方使用的裝備。本試驗僅用來評價溫度急劇變化對裝備的外表面、安裝在外面的零部件、或裝在靠近外表面的內(nèi)部零部件的影響。典型情況如下：

      a 裝備在熱區(qū)域和低溫環(huán)境之間轉(zhuǎn)換；

      b 通過高性能運載工具，從地面高溫環(huán)境升到高空（只是熱到冷）；

      c 僅用外部材料（包裝或裝備表面材料）進行試驗時，從處在高空和低溫條件下熱的飛機防護殼體內(nèi)向外空投。

      選擇試驗程序時主要應考慮以下因素：

      a 使用中預期的暴露溫度；

      b 裝備在保障或使用時的技術(shù)狀態(tài)；

      c 環(huán)境應力篩選要求。

      試驗的氣候條件：

      氣候條件應根據(jù)裝備預期工作和貯存的地理區(qū)的氣候數(shù)據(jù)確定。裝備暴露于不同的地面氣候類型中得到的實際響應溫度，可以從裝備工作或貯存技術(shù)狀態(tài)的高、低溫暴露試驗（GJB 150.3A-2009、GJB 150.4A-2009和GJB 150.7A-2009）的結(jié)果中獲得。對于貯存技術(shù)狀態(tài)，必須考慮在不同的氣候中貯存和運輸期間太陽輻射的誘發(fā)效應。

      試驗的相對濕度：

      大部分試驗方案都不控制相對濕度。但是溫度沖擊試驗過程中的相對濕度，對某些常見的多孔滲水材料（如纖維材料）可能有顯著的影響——滲入的濕氣可以移動并在結(jié)冰時會膨脹。除專門提出要求外，否則不必考慮控制相對濕度。