聚氨酯復(fù)合板容量輕

聚氨酯復(fù)合板一種新型合成材料，它具有重量輕、強(qiáng)度高、不吸水、隔熱性能等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于造船、建筑、、儀表、冷庫(kù)、冰箱、交通車(chē)輛、石油工業(yè)、化工設(shè)備、科研、室內(nèi)空調(diào)、家具等 

聚氨酯復(fù)合板容量輕

管溝開(kāi)挖尺寸應(yīng)保證管子之間，管子與溝壁之間留有200-250㎜間隔，以便現(xiàn)場(chǎng)安裝及接頭處理，溝底用磚土夯實(shí)，必要時(shí)可用細(xì)沙鋪墊。埋設(shè)深度必須保證載重十噸卡車(chē)安全通過(guò)，為盡可能減少熱損失，應(yīng)敷設(shè)在冰線以下，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的不同情況具體處理。現(xiàn)場(chǎng)接頭保溫施工。這一項(xiàng)內(nèi)容是直埋管道施工*的，施工質(zhì)量壞直接影響使用壽命，必須引起足夠重視。保溫管現(xiàn)場(chǎng)接頭保溫須在試壓合格后方可進(jìn)行，保溫層有現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡施工和保溫瓦施工兩種方法，不管采用哪種方法施工，都不能出現(xiàn)環(huán)形空間，開(kāi)裂、脫層等缺陷，保護(hù)層的做法有多種（如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護(hù)層），但都必須保證接頭的整體性，嚴(yán)密性，防水性。

氨酯發(fā)泡設(shè)備對(duì)鋼管外表面進(jìn)行拋丸除銹處理和外護(hù)管內(nèi)表面電暈處理工藝，提高保溫管的粘接性能。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強(qiáng)度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。聚氨酯泡沫具有良的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯保溫鋼管優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：1、降低工程造價(jià)2 、熱損耗低，節(jié)約能源3、防腐蝕、絕緣性能，使用壽命長(zhǎng)。

高溫預(yù)制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著中國(guó)供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。  保溫管是由鋼管、玻璃鋼內(nèi)護(hù)套、玻璃鋼外殼構(gòu)成，其特征是:還包括耐高溫絕熱保溫層、潤(rùn)滑層、彈性密封件。本實(shí)用新型有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑和裸露管端的防水問(wèn)題。

保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、工作管防腐層、硅酸鋁減阻層、微孔硅酸鈣無(wú)機(jī)保溫隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、耐高溫阻燃鋁箔反射層、硬質(zhì)聚氨酯有機(jī)保溫層、外套鋼管、外防管腐層組成。

內(nèi)滑動(dòng)形式初來(lái)自熱水預(yù)制保溫管，為提高保溫管道的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無(wú)機(jī)保溫材料，將無(wú)機(jī)保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內(nèi)，在其外部做聚氨酯發(fā)泡，并包裹外套管密封防水。這種結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)主要是工作鋼管與內(nèi)層硬質(zhì)的保溫材料之間產(chǎn)生滑動(dòng)，其缺點(diǎn)是熱流的外泄難以處理，管件熱位移難以補(bǔ)償大口徑蒸汽管道內(nèi)的工作鋼管自重較大，易造成保溫材料的偏心或壓碎，內(nèi)摩擦增大。耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復(fù)合預(yù)制保溫管，石油上用的埋地硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。還有很多叫法如聚氨酯地埋管，聚氨酯預(yù)制管，聚氨酯直埋預(yù)制管，聚氨酯夾克管,預(yù)制直埋保溫管，預(yù)制直埋保溫管等等。 

二：復(fù)合型：適用于高溫供熱介質(zhì)。此類(lèi)保溫管的保溫層由兩種保溫材料復(fù)合而成。保溫層、保溫層的保護(hù)殼和通過(guò)熱媒的工作鋼管，它們不能牢固地粘接在一起。內(nèi)層為新型耐高溫保溫材料，如離心玻璃棉氈、復(fù)合硅酸鹽、玻璃泡沫，外層用聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料進(jìn)行復(fù)合制作。