聚氨酯復(fù)合板工作鋼管

聚氨酯復(fù)合板一種新型合成材料，它具有重量輕、強度高、不吸水、隔熱性能等特點，已廣泛應(yīng)用于造船、建筑、、儀表、冷庫、冰箱、交通車輛、石油工業(yè)、化工設(shè)備、科研、室內(nèi)空調(diào)、家具等 

 聚氨酯復(fù)合板工作鋼管

管溝開挖尺寸應(yīng)保證管子之間，管子與溝壁之間留有200-250㎜間隔，以便現(xiàn)場安裝及接頭處理，溝底用磚土夯實，必要時可用細(xì)沙鋪墊。埋設(shè)深度必須保證載重十噸卡車安全通過，為盡可能減少熱損失，應(yīng)敷設(shè)在冰線以下，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的不同情況具體處理。現(xiàn)場接頭保溫施工。這一項內(nèi)容是直埋管道施工*的，施工質(zhì)量壞直接影響使用壽命，必須引起足夠重視。保溫管現(xiàn)場接頭保溫須在試壓合格后方可進(jìn)行，保溫層有現(xiàn)場發(fā)泡施工和保溫瓦施工兩種方法，不管采用哪種方法施工，都不能出現(xiàn)環(huán)形空間，開裂、脫層等缺陷，保護(hù)層的做法有多種（如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護(hù)層），但都必須保證接頭的整體性，嚴(yán)密性，防水性。

氨酯發(fā)泡設(shè)備對鋼管外表面進(jìn)行拋丸除銹處理和外護(hù)管內(nèi)表面電暈處理工藝，提高保溫管的粘接性能。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯泡沫具有良的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯保溫鋼管優(yōu)勢特點：1、降低工程造價2 、熱損耗低，節(jié)約能源3、防腐蝕、絕緣性能，使用壽命長。

 高溫預(yù)制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點。  保溫管是由鋼管、玻璃鋼內(nèi)護(hù)套、玻璃鋼外殼構(gòu)成，其特征是:還包括耐高溫絕熱保溫層、潤滑層、彈性密封件。本實用新型有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。

保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、工作管防腐層、硅酸鋁減阻層、微孔硅酸鈣無機保溫隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、耐高溫阻燃鋁箔反射層、硬質(zhì)聚氨酯有機保溫層、外套鋼管、外防管腐層組成。

內(nèi)滑動形式初來自熱水預(yù)制保溫管，為提高保溫管道的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無機保溫材料，將無機保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內(nèi)，在其外部做聚氨酯發(fā)泡，并包裹外套管密封防水。這種結(jié)構(gòu)形式的特點主要是工作鋼管與內(nèi)層硬質(zhì)的保溫材料之間產(chǎn)生滑動，其缺點是熱流的外泄難以處理，管件熱位移難以補償大口徑蒸汽管道內(nèi)的工作鋼管自重較大，易造成保溫材料的偏心或壓碎，內(nèi)摩擦增大。 直埋式保溫管一種是由輸送介質(zhì)的鋼管、高密度聚乙烯外套管以及鋼管和外套管之間填充的聚氨酯硬泡保溫層緊密結(jié)合而成。只需將除銹防腐后的鋼管套在聚乙烯套管內(nèi)，中間注入聚氨酯泡沫，使之充分填滿鋼管與聚乙烯套管之間的空隙，終使鋼管、套管、保溫層形成一個牢固的整體，達(dá)到防腐保溫的效果；這種防腐保溫方式可以架空或者埋在地下，整個施工過程均可在現(xiàn)場進(jìn)行。  簡易工藝流程：　鋼管檢驗-除銹防腐-穿管成型－封頭修補-成品檢驗－成品堆放主要設(shè)備：鋼管緩沖平臺、撥管機組、傳動線、鋼管預(yù)熱爐、拋丸機主機檢驗轉(zhuǎn)臺和不合格鋼管返回傳動線、快進(jìn)滾輪組、牽引機、穿管機械、高壓發(fā)炮機、修補平臺、快出滾輪、檢驗平臺等。