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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
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所 在 地上海市
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更新時(shí)間：2017-07-24 11:04:58瀏覽次數(shù)：559次
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汽油發(fā)電機(jī)12KW進(jìn)口動(dòng)力，
德國(guó)薩登系列發(fā)電機(jī)為更大規(guī)模的家庭或小型商業(yè)用戶設(shè)計(jì)，可選裝市電故障發(fā)生時(shí)10秒左右立即自動(dòng)啟動(dòng)功能，
有效保護(hù)您的家和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不受損失。
1.家電化外觀設(shè)計(jì)，低運(yùn)行噪音
2.水冷發(fā)電機(jī)組提供更可靠的運(yùn)行，延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命，降低噪音。
3.自動(dòng)切換，無(wú)論您因?yàn)槭裁丛驅(qū)е录彝嚯?，薩登發(fā)電機(jī)組在您Z需要的時(shí)候?yàn)槟╇姟?br />4.薩登發(fā)電機(jī)組為您提供Z清潔、Z安全的電能
汽油發(fā)電機(jī)12KW進(jìn)口動(dòng)力
德國(guó)薩登系列發(fā)電機(jī)為更大規(guī)模的家庭或小型商業(yè)用戶設(shè)計(jì)，可選裝市電故障發(fā)生時(shí)10秒左右立即自動(dòng)啟動(dòng)功能，
有效保護(hù)您的家和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不受損失。
1.家電化外觀設(shè)計(jì)，低運(yùn)行噪音
2.水冷發(fā)電機(jī)組提供更可靠的運(yùn)行，延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命，降低噪音。
3.自動(dòng)切換，無(wú)論您因?yàn)槭裁丛驅(qū)е录彝嚯?，薩登發(fā)電機(jī)組在您zui需要的時(shí)候?yàn)槟╇姟?br />4.薩登發(fā)電機(jī)組為您提供zui清潔、zui安全的電能汽油發(fā)電機(jī)12KW進(jìn)口動(dòng)力
| 15KW*汽油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號(hào) | DS15JQD |
| 額定功率（PET） | 16KW[20KVA] |
| 額定功率（LPG） | 16KW[20KVA] |
| 額定功率（NG） | 15KW[18.8KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（PET） | 76.5[31.9] |
| 額定電流（LPG） | 69.6[29] |
| 額定電流（NG） | 65.2[27.2] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | ECM 電子點(diǎn)火 |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | PET/LPG/NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 4 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/350W 開(kāi)關(guān)電源 |
| *電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 525A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 薩登 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6306RS |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
| 制造商/零部件號(hào) | 眾智/HSC940 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 市電電壓檢測(cè) | 無(wú) |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
| 頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 急停開(kāi)關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft（7M）處 噪音輸出dB(A) | 62 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A) | （7M）處噪音輸出 dB(A) |
| PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.48(5.6) |
| PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 2.32(8.8) |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 134.2(3.8) |
| NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 204.8(5.8) |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 66.13(3.5) |
| LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高)mm | 1310×790×950 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm | 1390×860×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 350 |
| 毛重(lbs / kg) | 375 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 20/42 |
雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理，以及雙饋發(fā)電機(jī)在三相靜止坐
標(biāo)系下和兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型[11]，深入分析了定、轉(zhuǎn)子電壓、磁鏈、轉(zhuǎn)矩和功率之間的關(guān)系，闡述了雙饋電機(jī)基于定子磁鏈定向矢量控制的基本原理，給出了網(wǎng)側(cè)變頻器和轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器的控制策略。
2．
采用
MATLAB/Simulink 仿真軟件對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型、網(wǎng)側(cè)變頻器、雙饋
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)空載并網(wǎng)， VSCF 系統(tǒng)進(jìn)行仿真，以及雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在三種不同運(yùn)行狀態(tài)下的系統(tǒng)仿真，為控制系統(tǒng)硬件搭建提供了理論基礎(chǔ)。
3．
本文采用雙
PWM 變換器作為變頻器的主電路，設(shè)計(jì)了 DFIG 的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于 DSP2812 的主控電路以及一些外圍電路，同時(shí)完成了變頻器的軟件設(shè)計(jì)。
雙饋電機(jī)又稱繞線轉(zhuǎn)子異步電機(jī)，該電機(jī)數(shù)學(xué)模型為非線性的高階系統(tǒng)，直接求解雙饋電機(jī)的數(shù)學(xué)方程組是很困難的。為了對(duì)雙饋電機(jī)解耦控制，常用矢量坐標(biāo)變換的方法。該方法的基本思想是首先在三相靜止坐標(biāo)系下建立電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，然后導(dǎo)出在 坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型，并且采用矢量控制策
略對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行解耦控制[12]。
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