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橡膠襯套疲勞試驗的重要性

2018-11-2  閱讀(288)

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提  供  商 濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司 資料大小 23.4KB
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隨著我國高速公路和高速運輸業(yè)的快速發(fā)展,車輛的行駛速度越來越快,zui高車速和轉(zhuǎn)彎車速越來越高,行駛過程中的加速度越來越大,因為對車輛的舒適性、穩(wěn)定性和安全性提出了更高的要求。

為了使車輛獲得良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性,在車輛懸架系統(tǒng)的連接處使用了大量的橡膠件。懸架上的橡膠件在傳遞力與力矩的過程中充當了重要的角色,特別是橡膠襯套。車速的不斷提高,使汽車橫向運動時懸架承受的側(cè)向力大大增加,懸架彈性運動較為明顯。通常轉(zhuǎn)向輪胎的側(cè)偏角在3-4度左右,而懸架彈性轉(zhuǎn)角卻能達到1-2度,這使得高速下彈性轉(zhuǎn)向?qū)ζ嚨姆€(wěn)定性影響較大,對橡膠襯套利用的好壞,將對整車的轉(zhuǎn)向性能造成至關(guān)重要的影響。

在現(xiàn)代轎車廣泛使用橡膠襯套后,橡膠襯套對整車性能的影響就日益受到人們的重視。因此,橡膠襯套力學檢測設(shè)備越來越受到廠家的青睞。濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)橡膠襯套扭轉(zhuǎn)試驗機和橡膠襯套疲勞試驗機,這兩款設(shè)備的銷量越來越高,歡迎更多汽車零部件廠家前來選購!

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