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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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橡膠減振器動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用
橡膠減振器動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于橡膠減振器的動(dòng)剛度、靜剛度、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、載荷疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。橡膠減振器動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)臺(tái)在發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些應(yīng)用呢？中創(chuàng)小編帶你了解：很多人都不會(huì)想到發(fā)起時(shí)機(jī)跟橡膠減振器有糾葛，本來(lái)只需記住一句話，哪里有振蕩哪里就有可以有減振器，僅僅這個(gè)減振器可能是橡膠減振器，有可能是繃簧減振器，甚至有可能是其它類(lèi)型的減振器。而它們的存在清楚明了，即是為了減振，順帶減噪，可謂一箭雙雕。發(fā)起機(jī)在發(fā)動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)高頻率的振蕩加上較大的聲響，這時(shí)候就必須要用上橡膠減振 -
減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩試驗(yàn)方法
減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩試驗(yàn)臺(tái)主要適用于減速機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)等速過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。試驗(yàn)條件：試驗(yàn)應(yīng)在常溫環(huán)境中進(jìn)行。將加過(guò)潤(rùn)滑脂的減速機(jī)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上。不同的減速機(jī)安裝的位置應(yīng)不相同。減速機(jī)設(shè)定到規(guī)定的擺角，不加載荷。試樣的轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于20r/min。試驗(yàn)方法：在轉(zhuǎn)速不大于20r/min的條件下，沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)試樣若干圈后停轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)三次，記錄每次的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩；在反向轉(zhuǎn)動(dòng)試樣若干圈后停轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)三次，記錄每次的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。其中的比較小值即為減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)所需的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。 -
汽車(chē)排氣管消聲器如何做振動(dòng)性能試驗(yàn)？
汽車(chē)排氣管消聲器如何做振動(dòng)性能試驗(yàn)？汽車(chē)排氣管消聲器振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要適用于汽車(chē)排氣管消聲器的振動(dòng)頻率、振動(dòng)剛度性能測(cè)試。試驗(yàn)條件：1、消聲器振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)頻率和振動(dòng)加速度應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求。2、安裝消聲器的支架應(yīng)模擬消聲器在車(chē)輛上安裝的狀態(tài)，并有足夠的強(qiáng)度和剛性。試驗(yàn)方法：1、將消聲器按照整車(chē)上的使用狀態(tài)安裝在振動(dòng)臺(tái)上。2、振動(dòng)施加方法:相對(duì)于消聲器的安裝狀態(tài)依次給予上下、左右及前后的正弦曲線的振動(dòng)；也可以調(diào)換方向重新安裝進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。3、測(cè)定位置應(yīng)為消聲器與支架的連接處。完成振動(dòng)試驗(yàn)后檢查消聲器是 -
電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)機(jī)在摩托車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)機(jī)主要適用于摩托車(chē)，汽車(chē)，機(jī)車(chē)，三輪車(chē)，電動(dòng)車(chē)，自行車(chē)等行業(yè)減震器的耐久性、疲勞壽命、動(dòng)剛度、靜剛度、示功等性能測(cè)試。這些車(chē)輛性能的好壞與減震器的質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的。濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司有一款電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)門(mén)用來(lái)檢測(cè)減震器的疲勞壽命試驗(yàn)的，我們成為電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)機(jī)（減震器動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)）。下面主要介紹下摩托車(chē)減震器的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：目前國(guó)內(nèi)摩托車(chē)減震器規(guī)格型號(hào)繁多，其質(zhì)量也千狀百態(tài)，加上一些總裝廠缺少必要的檢測(cè)設(shè)備，不遵循檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，因而不問(wèn)其阻尼力 -
減震器焊口疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車(chē)減震器的焊口疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞、耐久疲勞、伸縮疲勞、動(dòng)靜剛度性能測(cè)試。汽車(chē)減震器焊口疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：其主機(jī)主要由橫梁、立柱和臺(tái)板組成一個(gè)穩(wěn)定的受力框架，橫梁上裝有兩個(gè)升降油缸和兩個(gè)鎖緊油缸，用以調(diào)整試驗(yàn)空間和鎖緊橫梁。根據(jù)需要，伺服動(dòng)作器置于橫梁之上，其活塞桿上裝有高頻響、高精度的測(cè)力傳感器。上下夾頭分別裝在傳感器和臺(tái)板上，用以裝夾試樣。技術(shù)參數(shù)：1.比較大靜負(fù)荷±20kN,動(dòng)負(fù)荷±16kN；2.試驗(yàn)力精度：示值±1%，(從每當(dāng)滿量程20%開(kāi)始)量
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萬(wàn)能材料測(cè)試機(jī)如何測(cè)試管材的環(huán)柔度試驗(yàn)？
萬(wàn)能材料測(cè)試機(jī)主要適用于鋼筋、鋼板、棒材、板材、編織袋、橡膠件等各種金屬材料、非金屬材料做拉伸、壓縮、彎曲、變形、屈服等性能試驗(yàn)，配上合適輔具也可以檢測(cè)管材的環(huán)剛度、環(huán)柔度性能測(cè)試。在建筑施工中，一般說(shuō)的柔性是指管材的柔性。中創(chuàng)小編介紹下萬(wàn)能測(cè)試機(jī)如何計(jì)算管材的換柔性？管材柔性計(jì)算的范圍應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)管道的設(shè)計(jì)溫度小于或等于-50℃或大于或等于100℃，均應(yīng)為柔性計(jì)算的范圍。(2)對(duì)柔性計(jì)算的公稱(chēng)直徑范圍應(yīng)按設(shè)計(jì)溫度和管道布置的具體情況在工程設(shè)計(jì)時(shí)確定。(3)所述條件以外的，且符合下列條 -
汽車(chē)安全性是汽車(chē)的一項(xiàng)很重要的使用性能，它事關(guān)汽車(chē)駕、乘人員的生命安危。汽車(chē)安全問(wèn)題已成為當(dāng)今比較重要的研究領(lǐng)域之一，同時(shí)也是國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量強(qiáng)制檢測(cè)法規(guī)的主要部分。安全帶是汽車(chē)被動(dòng)安全的一個(gè)重要組成部分，其固定點(diǎn)必須具有足夠的強(qiáng)度。對(duì)于這個(gè)強(qiáng)度選擇中創(chuàng)安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5455-1997紡織品燃燒性能試驗(yàn)垂直法GB6095-2009安全帶GB/T10125-1997人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)安全帶拉力試驗(yàn)機(jī)滿足要求：規(guī)格型號(hào)ZCW-W20kN/50kN試驗(yàn)機(jī)精度1級(jí)試驗(yàn)力
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橡膠塑料拉力測(cè)試機(jī)以在受控的速度下對(duì)橡膠塑料樣條進(jìn)行伸展、抗拉強(qiáng)度、拉斷強(qiáng)度、扯斷力等性能測(cè)試、配上合適輔具可以做彎曲、壓縮、穿刺剝離性能，直至它們斷裂。它們是在橡膠塑料配混廠家實(shí)驗(yàn)室中比較為常見(jiàn)的儀器。在混料開(kāi)發(fā)過(guò)程中利用橡膠塑料拉力測(cè)試機(jī)，以確定材料對(duì)于某一工藝和終端用途的適用性。橡膠塑料拉伸測(cè)試儀今天也越來(lái)越經(jīng)常地出現(xiàn)在塑料注塑和擠出業(yè)者的實(shí)驗(yàn)室中。一個(gè)原因是它們被越來(lái)越多地應(yīng)用于前沿產(chǎn)品與工藝開(kāi)發(fā)。另一個(gè)原因是它們對(duì)進(jìn)料和成品的質(zhì)量控制進(jìn)行更為嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)。許多廠家，特別是那些醫(yī)療裝置或汽
