面對(duì)中國(guó)高速鐵路建設(shè)高峰期的到來(lái)，復(fù)合式破碎機(jī)市場(chǎng)需求尤為強(qiáng)烈。但由于是高速鐵路建設(shè)，對(duì)砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高，而滿足需求的復(fù)合式破碎機(jī)行業(yè)內(nèi)具備此生產(chǎn)能力的大型企業(yè)起碼在十家以上。復(fù)合式破碎機(jī)已廣泛安裝在全國(guó)各省市單位高速公路和高速鐵路建設(shè)中，是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)*的設(shè)備。針對(duì)玄武巖破碎，由復(fù)合式破碎機(jī)破碎過(guò)的石料，經(jīng)過(guò)沖擊式破碎機(jī)整粒后，可將石料針片狀含量降為4%左右，是砂石骨料生產(chǎn)
面對(duì)中國(guó)高速鐵路建設(shè)高峰期的到來(lái)，復(fù)合式破碎機(jī)市場(chǎng)需求尤為強(qiáng)烈。但由于是高速鐵路建設(shè)，對(duì)砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高，而滿足需求的復(fù)合式破碎機(jī)行業(yè)內(nèi)具備此生產(chǎn)能力的大型企業(yè)起碼在十家以上。復(fù)合式破碎機(jī)已廣泛安裝在全國(guó)各省市單位高速公路和高速鐵路建設(shè)中，是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)*的設(shè)備。針對(duì)玄武巖破碎，由復(fù)合式破碎機(jī)破碎過(guò)的石料，經(jīng)過(guò)沖擊式破碎機(jī)整粒后，可將石料針片狀含量降為4%左右，是砂石骨料生產(chǎn)過(guò)程中理想的復(fù)合式破碎機(jī)設(shè)備。按照全國(guó)各省市高速鐵路建設(shè)進(jìn)程，做好了服務(wù)全國(guó)的準(zhǔn)備，與全國(guó)各省市重點(diǎn)工程單位保持密切合作關(guān)系?？梢?jiàn)，復(fù)合破碎機(jī)未來(lái)的使用領(lǐng)域依然蒸蒸日上。
復(fù)合式破碎機(jī)是在引進(jìn)*進(jìn)細(xì)碎設(shè)備的基礎(chǔ)上，而研發(fā)的一種無(wú)篩條、可調(diào)式的細(xì)碎設(shè)備。這種破碎設(shè)備不僅比顎式破碎機(jī)具有更高的生產(chǎn)能力，而且能夠很好的實(shí)現(xiàn)含水量高、含水泥量大、溫度高的物料的破碎。因此，復(fù)合式破碎機(jī)是水泥廠的生料、熟料細(xì)碎的*選擇。能夠夠*地提高水泥企業(yè)的上產(chǎn)效率，同時(shí)該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音低、粉塵污染少。是真正的高效、節(jié)能、環(huán)保的破碎設(shè)備。
（一）設(shè)備的起動(dòng)與停車(chē)：本設(shè)備應(yīng)根據(jù)電機(jī)型號(hào)選配合適的啟動(dòng)器，由啟動(dòng)器啟動(dòng)。
1、設(shè)備應(yīng)按順序開(kāi)車(chē)與停車(chē)。
2、設(shè)備應(yīng)空載起動(dòng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后方可加料。加料時(shí)要均勻，不得超載運(yùn)行。
3、停機(jī)前應(yīng)先停止加料，待機(jī)內(nèi)物料全部排空后方可停機(jī)。
（二）給料
1、入機(jī)物料應(yīng)符合本機(jī)的技術(shù)要求，粒度不得超過(guò)規(guī)定范圍，含水量與物料物性有關(guān)，不宜大于15%，以免堵塞入料口和產(chǎn)生糊機(jī)現(xiàn)象。
2、喂料應(yīng)均勻，以提高破碎效果，改善工作條件。
3、嚴(yán)禁金屬物料入機(jī)，以防損壞軸承等部件。
（三）排料
1、排料口應(yīng)確保暢通，以免因出料不暢而引起設(shè)備過(guò)載發(fā)生事故。
2、應(yīng)定期檢查出料情況，如發(fā)現(xiàn)排料粒度不符合規(guī)定排料粒度，應(yīng)檢查錘頭、襯板的磨損情況和V帶的張緊情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換磨損零部件及調(diào)整V帶的張緊力。
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