揚塵監(jiān)測系統(tǒng)存天然缺陷
儀器信息網(wǎng) 2015/07/14 10:42:12
[導讀] 目前反映揚塵的環(huán)境監(jiān)測指標有：總懸浮顆粒物、PM10、PM2.5、降塵等，針對這些指標，其中有些監(jiān)測技術不太成熟、缺乏專業(yè)設備，影響檢測結果的準確性。比如《防治城市揚塵污染技術規(guī)范》(HJ/T393-2007)中的道路積塵負荷指標，是衡量道路揚塵排放的重要指標，需要用到帶收集裝置的真空吸塵器、封閉的搖床等設備，生產廠家很少，市場上很難采購到，給道路揚塵監(jiān)測帶來困難。
“揚塵是一種十分復雜的塵源，目前國內外尚沒有對揚塵統(tǒng)一的定義。”當前，揚塵的治理和監(jiān)管已成為城市空氣質量改善的重要工作領域。但我國揚塵監(jiān)測跟不上治理需求，存在監(jiān)測指標、監(jiān)管系統(tǒng)和監(jiān)控機制等方面的短板。
當前，揚塵的治理和監(jiān)管已成為城市空氣質量改善的重要工作領域。但據(jù)悉，目前監(jiān)測設備、指標設定還跟不上治理需求;單側點監(jiān)管系統(tǒng)也存在不少缺陷;在監(jiān)管方式上，沒有安裝在線揚塵監(jiān)測設備的施工場地，工地施工人員與環(huán)境監(jiān)管人員“躲貓貓”，依靠*人員人工巡查，很難抓住現(xiàn)行。
工地與環(huán)境監(jiān)管“躲貓貓”
工地多，監(jiān)管人力有限不能全覆蓋
在沒有安裝揚塵監(jiān)測系統(tǒng)的工地，常發(fā)生施工人員與環(huán)境監(jiān)管*人員“躲貓咪”現(xiàn)象，嚴重影響了揚塵污染監(jiān)管。
據(jù)介紹，上海*環(huán)境監(jiān)察總隊日前在暗訪檢查工地過程中，發(fā)現(xiàn)浦東新區(qū)原世博園區(qū)有一個施工工地，在平整道路時，露天作業(yè);也沒有設置灑水池等有效防護措施，進出渣土車輛駛過，塵土飛揚，路過工地的人們紛紛掩鼻而過，揚塵污染嚴重。
同日，在上海徐匯區(qū)龍華寺附近的一建筑工地，也發(fā)現(xiàn)在開挖地面時沒有任何防護，大門有一個沖洗水池，水比較淺，起不到沖洗的作用，渣土車輛進出大門，掀起一股氣浪，塵土滿天飛揚。
或許是工地管理人員發(fā)現(xiàn)了暗訪*人員，當?shù)诙煸俚焦さ貢r，工地環(huán)境發(fā)生了一些改觀，雖有揚塵污染的痕跡，但并不嚴重。
當環(huán)境監(jiān)察人員進入工地查詢時，工地管理人員卻矢口否認昨天有揚塵污染情況發(fā)生，工地保持寧靜，停止施工，也不見車輛進出。由于沒有安裝監(jiān)控系統(tǒng)，沒有抓個現(xiàn)行，環(huán)境*門，工地逃過處罰。
據(jù)了解，目前上海市很多地區(qū)對揚塵的監(jiān)控，主要依靠環(huán)境*人員去工地現(xiàn)場巡檢，因人力有限，不僅難以全覆蓋，也缺乏時效性。
據(jù)上海市環(huán)保部門人士介紹，工地揚塵在時間上具有偶發(fā)性、在地點上具有不固定性，要達到控制污染源的效果，采取全面、有效的監(jiān)控手段極為重要。
揚塵單測點監(jiān)管系統(tǒng)有天然“缺陷”
監(jiān)測結果不全面、真實性差、難通用
據(jù)了解，揚塵污染是上海大氣污染治理的一大頑癥。根據(jù)上海市大氣細顆粒物來源解析結果，揚塵已成為僅次于移動源、工業(yè)生產和燃煤的第四大污染源。
近年來，上海開始實施工地揚塵在線監(jiān)測試點工作，取得了一定成效，比如“泥頭車”現(xiàn)象顯著減少、施工企業(yè)的揚塵控制意識有所加強等。但相關人士坦言，這種監(jiān)管也暴露出許多問題。
首先，現(xiàn)有系統(tǒng)難以保證監(jiān)測結果的全面性。相關環(huán)保人士透露，目前所采用的揚塵監(jiān)測系統(tǒng)在每個施工工地(不論面積多大)僅設置一個測點，由于工地面積范圍較大，且城市區(qū)域風向等氣象參數(shù)多變，揚塵發(fā)生的位置不可能僅僅局限在一處，因此，單點監(jiān)測既無法判斷揚塵產生的位置，也無法確定揚塵落點的位置。
其次，現(xiàn)有系統(tǒng)難以反映監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性。現(xiàn)有系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)一般都經由自有平臺進行修正后再顯示在終端上，數(shù)據(jù)的準確性受修正方法的影響，導致顯示數(shù)據(jù)與真實值始終存在較大誤差。
另外，現(xiàn)有系統(tǒng)難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄓ眯浴２煌髽I(yè)生產的揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng)使用各自的通信協(xié)議，雖然能滿足設備到各自監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)傳輸，但彼此之間的數(shù)據(jù)傳輸標準不統(tǒng)一，互相之間無法形成有效的信息共享，也增加了環(huán)保部門的監(jiān)管難度，不利于形成標準化、規(guī)范化的揚塵監(jiān)管體系。
業(yè)內人士認為，單測點監(jiān)管系統(tǒng)有天生缺陷，不能很好地起到監(jiān)管威懾作用，已不適應目前揚塵整治工作新要求，更何況只安裝在試點工地。
揚塵監(jiān)測跟不上治理需求
大部分是事后監(jiān)測，技術不太成熟、設備不足
“揚塵是一種十分復雜的塵源，目前國內外尚沒有對揚塵統(tǒng)一的定義。”CTI華測檢測認證集團環(huán)境事業(yè)部華北區(qū)文喚成說。
在環(huán)保領域，《防治城市揚塵污染技術規(guī)范》(HJ/T393-2007)指出，揚塵是地表松散顆粒物質在自然力或人力作用下進入到環(huán)境空氣中形成的一定粒徑范圍的空氣顆粒物，主要分為土壤揚塵、施工揚塵、道路揚塵和堆場揚塵。
文喚成介紹說，通過對顆粒物監(jiān)測，可以為大氣污染防治以及污染源解析提供數(shù)據(jù)支撐。目前，國內對揚塵的手工監(jiān)測結果大部分是以小時均值、日均值等形式體現(xiàn)，不能全面反映瞬時污染或者實時污染。特別是一些瞬時高污染，手工監(jiān)測容易受采樣時空的限制而未采到代表性的樣品，屬于事后監(jiān)測。
目前反映揚塵的環(huán)境監(jiān)測指標有：總懸浮顆粒物、PM10、PM2.5、降塵等，針對這些指標，其中有些監(jiān)測技術不太成熟、缺乏專業(yè)設備，影響檢測結果的準確性。
比如《防治城市揚塵污染技術規(guī)范》(HJ/T393-2007)中的道路積塵負荷指標，是衡量道路揚塵排放的重要指標，需要用到帶收集裝置的真空吸塵器、封閉的搖床等設備，生產廠家很少，市場上很難采購到，給道路揚塵監(jiān)測帶來困難。
文喚成說，CTI華測檢測作為第三方監(jiān)測機構，對揚塵監(jiān)測有所涉足，但企業(yè)主動委托監(jiān)測需求量不多。
他認為，應重視揚塵監(jiān)測，加強立法以及標準和技術指南的制定工作，同時要加大監(jiān)測技術研發(fā)力度，推動揚塵污染防治。
