朱兆兵
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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌何亦
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時間:2023-11-11 21:55:57瀏覽次數(shù):1854次
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RPM-8000-PRO汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速表
德國KMT RPM-8000-OBD2汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速表
ZS-1581型OBD發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 測速電機
LPQ-B型汽車排放氣體分析儀
一、LPQ-B型汽車排放氣體分析儀儀器簡介:
是對汽車尾氣中含氧量進行分析,從而判斷出汽車尾氣中一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔铮℉C)的排放量是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求;還可從排放尾氣的含氧量(﹪)大小,反映出發(fā)動機的空燃比是否在優(yōu)動力性和經(jīng)濟性狀態(tài)。
該儀器是專門為汽車維護、修理部門而設(shè)計的,能滿足對排放氣體的需要,具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、使用方便且價格低廉等特點,是汽車維護、維修行業(yè)的檢測設(shè)備。
二、技術(shù)參數(shù):
1、測量范圍:0---25﹪
2、測量精度:±1﹪
3、工作環(huán)境溫度:0℃~45℃
4、相對濕度:≤85﹪
5、響應(yīng)時間:≤15S
6、工作電壓:AC220V
三、工作原理
儀器采用板普法隔膜式氧電極傳感器;純鉑為陰極,純銀為陽極,氧氣進入傳感器后,氧氣中的氧分子透過隔膜到達(dá)陰極,在適當(dāng)?shù)臉O化電壓下產(chǎn)生點化學(xué)反應(yīng),使傳感器電極電流正比于氣體中含氧量,經(jīng)放大電路后,由儀表直接讀出氧的百分含量。
四、使用方法
1、調(diào)試:
(1)按下電源開關(guān)電源指示燈亮
(2)打開氣泵吸進新鮮空氣,預(yù)熱15分鐘,然后調(diào)節(jié)“數(shù)值”旋鈕,使顯示器顯示210,即大氣含氧量為21﹪(后一位是小數(shù))在測試所需范圍內(nèi),注意:這里所指的測試范圍是對一起測試所處海拔高度進行調(diào)整,例如:現(xiàn)儀器所處海拔1500米,則需將測試范圍調(diào)整到176及17.6﹪位置處。一般情況將顯示器調(diào)到210范圍即可。
大氣中含氧量與海拔高度變化關(guān)系表:
拔高度m | 0 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
含氧量﹪ | 20.80 | 19.60 | 18.70 | 17.60 | 16.55 |
2、測試:
汽車0束污染的測試
發(fā)動機在工作溫度下,發(fā)動機由0速加速至70﹪額定轉(zhuǎn)速,維持60S后降至0速轉(zhuǎn)臺測量。見調(diào)試好的儀器接上帶探棒的進氣管,將取器探棒插入汽車排氣管內(nèi),深度不少于200mm,這時儀器開關(guān)及氣泵開關(guān)應(yīng)在開啟狀態(tài),待15S后顯示器顯示數(shù)值穩(wěn)定后讀取顯示數(shù)值,此數(shù)值即為汽車尾氣中含氧量。
在0速測試下,當(dāng)尾氣中的含氧量在14﹪以下,CO、HC排放量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。含氧量愈低,說明燃燒愈好。
當(dāng)含氧量在3-6﹪范圍內(nèi),此時發(fā)動機處在優(yōu)動力性和經(jīng)濟性狀態(tài),即空燃比在理想范圍內(nèi)。
五、注意事項
1、經(jīng)常檢查探棒把柄內(nèi)的濾芯及過濾管內(nèi)濾面堵塞情況,如嚴(yán)重變黑應(yīng)更換濾芯及濾棉(脫脂棉)
2、為延長儀器使用壽命,應(yīng)避免探頭長時間放在排氣管內(nèi)取氣。3、各氣管接頭更要嚴(yán)格個密封,以免影響測量精度。
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