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智能稱(chēng)重,我選擇上海液壓電子叉車(chē)秤!
電子叉車(chē)秤又稱(chēng)為——電子叉車(chē)磅、液壓叉車(chē)秤、搬運(yùn)秤、拖車(chē)秤、牛頭車(chē)秤等
簡(jiǎn)介:電子叉車(chē)秤是為裝載設(shè)備在裝載過(guò)程中稱(chēng)量裝載物料的一種稱(chēng)重計(jì)量器具。電子叉車(chē)秤可以提供被稱(chēng)物料的累計(jì)值和打印清單。 電子叉車(chē)秤是一種車(chē)載稱(chēng)重設(shè)備,與車(chē)載的機(jī)械控制部分集成為一體,在車(chē)載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱(chēng)量位置的監(jiān)測(cè),將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加,或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。
電子叉車(chē)秤——用途和場(chǎng)合
1.電子叉車(chē)秤可使車(chē)載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重。
2.廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制
電子叉車(chē)秤——組成
1.車(chē)體部分,是電子叉車(chē)秤的全體框架。
2.四個(gè)壓力傳感器,用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化;
3.五孔接線(xiàn)盒,用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車(chē)載儀表;
4.車(chē)載儀表,對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果
電子叉車(chē)秤——稱(chēng)重范圍
電子叉車(chē)秤的稱(chēng)重范圍有多種:1000kg,2000kg,3000kg
電子叉車(chē)秤——精度
電子叉車(chē)秤的精度有:500g,1000g
電子叉車(chē)秤——尺寸大?。?/span>
標(biāo)準(zhǔn)型:1150*580*85mm 升降z(mì)ui高:200mm
美標(biāo)型:1220*700*85mm 升降z(mì)ui高:200mm
電子叉車(chē)秤操作環(huán)境
1.叉車(chē)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱,提升動(dòng)臂5-10次,是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中,翻斗提升時(shí),首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于zui后端
3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑,減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱(chēng)重
5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻
6.車(chē)載停止行駛的情況下置零較好
7.稱(chēng)重過(guò)程避免車(chē)載行駛,如需行駛,應(yīng)控制車(chē)速在10KM/h左右
8.如配備多個(gè)翻斗時(shí),稱(chēng)重時(shí)必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開(kāi)機(jī)前先啟動(dòng)車(chē)載,電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車(chē)載電源
10.清洗時(shí)避免水流如儀表,避免損壞
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