風機總噪聲級與葉片速度的六次方成正比。根據(jù)分析，風機噪聲源基本上是偶極子性質(zhì)的。進一步可推出，噪聲是由于葉片作用于流過風機的空氣上脈動力所引起的。可以認為風機離散頻率噪聲源有兩個，一個是隨著轉(zhuǎn)子葉片運動的壓力場引起的螺旋槳式的噪聲，另一個是氣動干涉引起的葉片脈動力噪聲。風機動、靜葉片之間的距離是干涉噪聲的重要因素。
當這一距離很小，位流和尾跡的變化都會產(chǎn)生影響，葉片也有可能作為聲屏障，而加強鄰近葉片列的葉片上的升力脈動產(chǎn)生的聲輻射。這個影響取決于與升力脈動有關(guān)的聲波波長與作為屏障的葉片尺寸之比。在該比值大于2 的頻率范圍內(nèi)，由于這個影響引起的輻射強度的變化是zui顯著的。所以，當一個輻射噪聲的葉片的上下游具有相同葉片數(shù)、且這個兩列葉片中的每一個葉片同時與一個轉(zhuǎn)子葉片相遇而在源的兩邊構(gòu)成聲障時，這個影響將會更強。
當動、靜葉之間的距離增加，位流干涉影響的減小比尾跡速度變化的影響快得多時，葉片作為聲障的作用也會隨著距離的增加而減小。由此可見，至少有三個參數(shù)影響干涉噪聲的大?。核俣葓霾ㄐ蔚娜~片形狀（也就是葉片載荷）、葉片列之間的距離和作為聲源的葉片輻射面積。非常小的間距可能產(chǎn)生兩個聲學影響。如果靜葉干涉場在動葉上建立的力脈動使動葉成為一個聲源，而靜葉則是聲障。
