空氣污染治理沒(méi)有一個(gè)簡(jiǎn)單答案，需要做很多配套管理，特別是要做計(jì)劃。要調(diào)查空氣污染根源是什么，找到答案后就要制定法規(guī)，然后發(fā)放許可執(zhí)照，來(lái)規(guī)定車輛、工廠怎么執(zhí)行法規(guī)。我們還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)稽查，才能知道法規(guī)是不是真正落實(shí)了?？諝庵卫淼降壮尚г鯓?，不在于通過(guò)了多少法規(guī)，而是在于對(duì)大氣的監(jiān)測(cè)，我們現(xiàn)在有34個(gè)大氣監(jiān)測(cè)站，來(lái)判斷空氣品質(zhì)，然后根據(jù)報(bào)告再回過(guò)頭來(lái)改進(jìn)計(jì)劃。
   例如：車和油的品質(zhì)越來(lái)越好。我們現(xiàn)在的柴油含硫量只有15ppt，汽油只有20ppt，這已經(jīng)很低了。另外，車引擎設(shè)計(jì)也有很大改進(jìn)，不僅減少排放，也減少燒油。東莞環(huán)保專業(yè)人士介紹對(duì)于老舊工廠，我們希望它們不要只是修修補(bǔ)補(bǔ)，來(lái)符合排放標(biāo)準(zhǔn)，是更新?lián)Q代。我們會(huì)通過(guò)配套經(jīng)濟(jì)效益來(lái)鼓勵(lì)工廠更換車輛。去碼頭的卡車要改用天然瓦斯，或者換成新型柴油車，我們會(huì)給每輛車8000美元補(bǔ)貼。同時(shí)空氣治理既需要政府機(jī)構(gòu)彼此配合，也非常需要民間團(tuán)體的監(jiān)督。我們的環(huán)保團(tuán)體對(duì)空氣品質(zhì)非常重視，無(wú)論是輿論界還是環(huán)保團(tuán)體，他們的監(jiān)督看似很麻煩，但事實(shí)上他們也是在幫助我們的立法工作。在環(huán)境法律基本原則方面不是考慮對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，而是更關(guān)注健康，所以壓力就減輕了一些。環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)是以健康為*考量，但在執(zhí)行時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況定出分期目標(biāo)，這是一個(gè)不斷改進(jìn)的過(guò)程。
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