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輸油管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)

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更新時(shí)間：2017-09-18 06:56:36瀏覽次數(shù)：725次

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東營五色石測漏技術(shù)有限公司

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產(chǎn)品簡介

輸油管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)采用監(jiān)測管道兩端壓力、溫度、流量等方法實(shí)現(xiàn)報(bào)警。當(dāng)管道上某處突然發(fā)生泄漏時(shí)，上下游壓力傳感器捕捉到特定的瞬態(tài)壓力降的波形，由軟件進(jìn)行泄漏判斷。若管線有泄漏，便會報(bào)警。

詳細(xì)介紹

“五色石”輸送管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)是在勝利油田反盜油活動中逐漸發(fā)展成熟起來的一套測漏系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)用“壓力點(diǎn)分析+輸差分析”相結(jié)合的方法進(jìn)行管道泄漏監(jiān)測。本系統(tǒng)經(jīng)過八年多持續(xù)不斷的研究和52條輸送管線的運(yùn)行實(shí)踐，取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。目前系統(tǒng)已經(jīng)較為成熟，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，數(shù)次發(fā)現(xiàn)盜油泄漏案件，在生產(chǎn)中發(fā)揮了顯著效果。
一、適用范圍
本泄漏監(jiān)測系統(tǒng)適合于純液體輸送管道（如原油、油水混合物、成品油、鹽鹵、苯、硫酸等介質(zhì)），但不適合輸氣管道、油氣混輸?shù)亩嘞嗔鞴艿?，也不能用于不滿管的管道。
二、系統(tǒng)功能
（1）實(shí)時(shí)監(jiān)測管線的泄漏，能自動報(bào)警、定位。
（2）實(shí)時(shí)進(jìn)行瞬時(shí)輸差、累積輸差對比分析，給出泄漏量。
（3）歷史數(shù)據(jù)存儲分析。
三、技術(shù)原理
輸送管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)采用監(jiān)測管道兩端壓力波、溫度、流量的方法實(shí)現(xiàn)報(bào)警，基于“壓力波”原理定位和“輸差分析”兩種方法相結(jié)合。
所謂“壓力波”原理是指，當(dāng)管道上某處突然發(fā)生泄漏時(shí)，在泄漏處將產(chǎn)生瞬態(tài)壓力突降，這種負(fù)壓波動以一定的速度自泄漏點(diǎn)向兩端傳播，上下游壓力傳感器捕捉到特定的瞬態(tài)壓力降的波形，由軟件進(jìn)行泄漏判斷。要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位，必須精確的計(jì)算壓力波在管道介質(zhì)中的傳播速度和上、下游壓力傳感器接收壓力波的時(shí)間差。
輸差分析方法的根據(jù)是液體的不可壓縮性和質(zhì)量守恒定律。我們在軟件中實(shí)時(shí)進(jìn)行瞬時(shí)輸差、2分鐘輸差、10分鐘輸差、1小時(shí)輸差、4小時(shí)輸差、8小時(shí)輸差、24小時(shí)輸差對比，一旦超出預(yù)設(shè)門檻，系統(tǒng)就會發(fā)出警報(bào)，給出泄漏量。
四、系統(tǒng)構(gòu)成
五色石輸油管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)是一個(gè)具有動態(tài)泄漏監(jiān)測能力的SCADA系統(tǒng)。通過實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集、傳輸和分析處理，實(shí)現(xiàn)在線的泄漏檢測和定位。
五、技術(shù)指標(biāo)
（1）該系統(tǒng)可檢測到的泄漏量<總輸量的1%；
（2）定位誤差 ±200米；
（3）定位與報(bào)警均在泄漏發(fā)生后3分鐘內(nèi)完成。
系統(tǒng)在勝利油田幾家同類系統(tǒng)中名列，曾獲得2001年度勝利油田科技進(jìn)步一等獎，獲得2002年國家安全生產(chǎn)科技成果三等獎。
六、應(yīng)用情況
本系統(tǒng)已在勝利油田油氣集輸總廠、清河采油廠、濱南采油廠、石油化工總廠、海洋采油廠、江蘇油田、遼河油田、江蘇省鹽業(yè)總公司等52條共1000多公里長的管線上推廣應(yīng)用，已經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)用的管道介質(zhì)包括：原油、油水混合物、柴油、濃硫酸（93%）、鹽鹵等介質(zhì)，是目前在國內(nèi)油田應(yīng)用zui多、zui為成熟可靠、應(yīng)用效果的測漏系統(tǒng)，技術(shù)水平居于國內(nèi)地位。
七、系統(tǒng)特點(diǎn)
（1）經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)豐富。我們在八年多持續(xù)不斷的研究與推廣工作中，在多種介質(zhì)管道、多分支輸油管線測漏定位技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。勝利油田油氣集輸公司東辛線為全線5站，沿線有插入點(diǎn)3個(gè)，分輸點(diǎn)1個(gè)；勝利油田海洋采油廠中心二號—中心一號—海三站，海二、海三、海五—海四聯(lián)采用分段計(jì)算壓力波速度提高了定位精度；
（2）軟件上，采用“小波變換和互相關(guān)分析相結(jié)合”的算法進(jìn)行泄漏判斷和定位，自動報(bào)警準(zhǔn)確率高、定位精度高；
（3）硬件上，采用研制的專門用于測漏的數(shù)據(jù)采集RTU，具有運(yùn)行穩(wěn)定可靠、維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)，并通過GPS衛(wèi)星授時(shí)功能，保障了定位的準(zhǔn)確性，使定位精度接近理論上的極限。