旋渦式-大風(fēng)量高壓風(fēng)機(jī)/旋渦氣泵價(jià)格/雙葉輪旋渦氣泵廠家

產(chǎn)品簡述：20千帕大風(fēng)量高壓風(fēng)機(jī)可靠性高當(dāng)使用情況變化時(shí)，機(jī)器仍可安全運(yùn)轉(zhuǎn)。除了葉輪之外，高壓鼓風(fēng)機(jī)沒有其他動(dòng)作，因此可靠性之高幾乎免維修。使用*且散熱良好的精密外側(cè)軸承，20千帕大風(fēng)量高壓風(fēng)機(jī)具有下列優(yōu)點(diǎn)：高壓縮比；軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低；潤滑油脂壽命長；免保養(yǎng)。 歡迎新老客戶致電訂購！

我公司旋渦氣泵追求產(chǎn)品*是我公司的質(zhì)量目標(biāo)，薄利多銷、互利共贏是我公司的經(jīng)營策略，讓客戶滿意是我公司的質(zhì)量方針，使用旋渦氣泵令您的機(jī)器更得心應(yīng)手，更具競爭力。  我公司鄭重承諾：凡購買或使用本公司產(chǎn)品，所有型號(hào)的產(chǎn)品均保修18個(gè)月，如因我司生產(chǎn)造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題，3個(gè)月內(nèi)給予免費(fèi)更換18個(gè)月內(nèi)給予免費(fèi)維修與保養(yǎng)產(chǎn)品。

 骨架油封采用氟橡膠材質(zhì)，免于維護(hù)。
 軸承內(nèi)部及骨架油封部位均采用日本原裝 NSK公司耐高溫高級潤滑脂。
 所有機(jī)器葉輪均經(jīng)過微機(jī)動(dòng)平衡，噪音和震動(dòng)都達(dá)到效果。
 所有零部件均使用數(shù)控加工，精度高，壓力和流量穩(wěn)定。

20千帕大風(fēng)量高壓風(fēng)機(jī)具有以下特點(diǎn)：
1、具有吹吸雙功能，一機(jī)兩用，可以用吸風(fēng)，也可以用吹風(fēng)；
2、無油運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出的空氣是干凈的；
3、相對于離心風(fēng)機(jī)和中壓風(fēng)機(jī)來說，其壓力高很多，往往是離心風(fēng)機(jī)的十 幾倍以上。
4、如果泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對安裝基礎(chǔ)的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，非常的方便，也非常的節(jié)省安裝費(fèi)用和安裝周期；
5、相對到其它類型的風(fēng)機(jī)，比如羅茨風(fēng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音較低，功率越大越明顯，5.5KW以上就會(huì)顯示出來；
6、免維護(hù)使用；它的損耗件僅僅是兩個(gè)軸承，在質(zhì)保期之內(nèi)，基本上不需要護(hù)；
7、高壓風(fēng)機(jī)的機(jī)械磨損非常微小，因?yàn)槌溯S承之外，沒其它的機(jī)械接觸部分，所以，使用壽命當(dāng)然也是非常的長，只要是處于正常的使用條件下，3～5年是*沒有問題的。

旋渦式-大風(fēng)量高壓風(fēng)機(jī)注意事項(xiàng)：    
1）高壓風(fēng)機(jī)的馬達(dá)直連葉輪且屬于高轉(zhuǎn)速，軸承需要添加黃油定期維護(hù)，防止損壞（包括葉輪的軸承） 
     
2）馬達(dá)的軸功率和壓力是成正比，為防止長期極限壓力導(dǎo)致軸功率加大，馬達(dá)負(fù)載過重，經(jīng)常使用的是釋壓閥，它是一個(gè)卸荷閥，當(dāng)高壓風(fēng)機(jī)的使用壓力超過釋壓閥設(shè)定的壓力之后，釋壓閥就會(huì)自動(dòng)打開，把多余的壓力釋放掉，從而保護(hù)高壓風(fēng)機(jī)的馬達(dá)。 
     
3）高壓風(fēng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)構(gòu)比較緊密，葉輪和機(jī)殼間隙很小，所以要過濾雜物和粉塵。對于雜物，一般是在進(jìn)氣口裝上細(xì)密的過濾網(wǎng)，粉塵，經(jīng)常使用的是過濾器。它根據(jù)不同的使用現(xiàn)場，往往使用不同的過濾精度的過濾濾芯，不同的濾芯有不同的維護(hù)方法和使用壽命，在訂貨時(shí)就需要問清楚。 
     
4）在一些特殊的場合，還需要進(jìn)行特殊的保護(hù)：比如說在密封環(huán)境中使用時(shí)，要注意通風(fēng)散熱；當(dāng)環(huán)境溫度（進(jìn)氣溫度比較高時(shí)），更要注意通風(fēng)散熱，或者選擇允許進(jìn)風(fēng)溫度較高的高壓風(fēng)機(jī)。 

20千帕大風(fēng)量高壓風(fēng)機(jī)工作原理：當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪間的氣體因旋轉(zhuǎn)壓力而沿葉片及徑被加速，氣體迫進(jìn)外側(cè)氣環(huán)之后因壓差作用而回到葉片的基部被加速，周圍的氣體以旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)而達(dá)到增壓效果，氣體運(yùn)作到排氣管后，由于壓力已大于系統(tǒng)壓力，因此氣體即被排除管外。

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