冷卻塔皮帶3/11M1400SPL三角帶摩擦力主要是怎么產(chǎn)生的主動(dòng)輪就是依靠摩擦力與嚙合力把運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給帶的，與抽油機(jī)普通聯(lián)組三角帶傳動(dòng)相比，主動(dòng)輪改造成齒形輪，傳動(dòng)帶增加齒形，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪輪齒與帶齒相嚙合，主動(dòng)輪與帶的結(jié)構(gòu)。對(duì)從動(dòng)輪的改造有兩個(gè)方案：方案一是仍采用原普通三角帶輪，即大帶輪不做任何改變；方案二是采用齒形三角帶輪，在原來(lái)大帶輪槽底增加齒形，結(jié)構(gòu)同于主動(dòng)輪。
方案一中帶傳動(dòng)的動(dòng)力傳遞過(guò)程：在傳遞動(dòng)力時(shí)，帶輪與帶側(cè)面接觸產(chǎn)生摩擦力，
帶輪齒與帶齒相嚙合產(chǎn)生嚙合力，通過(guò)主動(dòng)輪對(duì)帶的摩擦力以及輪齒對(duì)帶齒的嚙合力，
把圓周力傳給帶的承載繩，然后通過(guò)承載繩中力的傳遞，再由帶側(cè)面對(duì)從動(dòng)輪的摩擦力，
帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，完成主動(dòng)輪對(duì)從動(dòng)輪扭矩的傳遞。
方案二中帶傳動(dòng)的動(dòng)力傳遞過(guò)程：通過(guò)主動(dòng)輪對(duì)帶的摩擦力以及輪齒對(duì)帶齒的嚙合
力，把圓周力傳給帶的承載繩，然后通過(guò)承載繩中力的傳遞，再由帶側(cè)面對(duì)從動(dòng)輪的摩
擦力和帶齒對(duì)從動(dòng)輪齒的嚙合力把動(dòng)力傳遞給從動(dòng)輪。
對(duì)于游梁式抽油機(jī)帶傳動(dòng)系統(tǒng)，由于大帶輪直徑與小三角帶帶輪直徑相差很大，油田游梁
式抽油機(jī)常用小帶輪直徑有 200mm、280mm、370mm 三種，而大帶輪直徑約 985mm，
傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作時(shí)大帶輪的包角大于小帶輪包角，傳動(dòng)能力綽綽有余，不會(huì)出現(xiàn)打滑
現(xiàn)象，通常打滑都發(fā)生在小帶輪上，所以采用上述方案一即可，大帶輪仍采用原普通窄
V 帶輪，可以降低改造成本。
在傳動(dòng)過(guò)程中，三角帶摩擦力主要傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)，嚙合力既能傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)，還能一
定程度上阻止帶發(fā)生彈性滑動(dòng)。由于帶是彈性體，傳遞載荷時(shí)一定發(fā)生彈性變形在帶輪
上形成滑動(dòng)弧，此時(shí)摩擦力就開(kāi)始傳遞動(dòng)力，帶發(fā)生彈性變形時(shí)使得帶齒與輪齒壓緊并
受載，此時(shí)產(chǎn)生嚙合力并開(kāi)始傳遞動(dòng)力，所以在摩擦與嚙合的復(fù)合傳動(dòng)中，摩擦力與嚙合力是同時(shí)開(kāi)始傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的。