教育概況（大學至今）：學位、學校、專業(yè)
1997.9 – 1999.5   MBA畢業(yè)    MURDOCH UNIVERSITY  工商管理
1979.9 – 1983.7  工學學士     浙江大學                            熱物理工程系

主要工作簡歷及成果業(yè)績：
2008 - 現(xiàn)在     北京建工金源環(huán)保發(fā)展有限公司 副總裁兼財務總監(jiān)負責管理運營管理部和財務部。2003 - 2003-2008      六年間，先后在金州集團所屬的北京建工金源環(huán)保發(fā)展有限公司、北京金州恒基環(huán)保工程技術有限公司和金州環(huán)境股份有限公司工作，歷任運營管理總監(jiān)、副總經(jīng)理、業(yè)務發(fā)展總監(jiān)。 并曾兼任北京經(jīng)開污水處理有限公司和江蘇太倉污水處理有限公司總經(jīng)理。我在總結金源和金州十余年環(huán)境設施運營管理經(jīng)驗的基礎上，創(chuàng)建了HOMS運營管理模型，提出了污水處理廠的業(yè)績考核模式，并開發(fā)出了與之相適應的信息管理系統(tǒng)，上述的模型和系統(tǒng)可以為污水處理廠的標準化操作，節(jié)能降耗和優(yōu)化運營提供了管理理論指導和信息共享平臺。
2000 - 2002     COSCO NETWORK LIMITED （HONGKONG） 業(yè)務發(fā)展總監(jiān)
1. 組織項目的市場和客戶調(diào)查，參與客戶聯(lián)系和發(fā)展工作。
2. 負責公司投資分析、法律架構的設計和商業(yè)計劃書的編制,參與制訂并組織實施公司業(yè)務發(fā)展，經(jīng)營方案和融資、上市計劃。 參與了公司1000萬美元的私募工作。參與了中遠網(wǎng)絡公司的收購工作，并作為現(xiàn)場的主要實施人負責協(xié)調(diào)和解決被收購方的全部工作，并按時完成了香港聯(lián)合交易所的審批。
3. 負責項目公司的日常管理工作。  組織并參與了公司（B2B）電子商貿(mào)項目――船用燃油采購平臺的方案設計,客戶推廣工作。
4. 參與并成功地完成了中外合資的家電物流公司——安泰達物流有限公司的籌備和組建工作。為該公司提出了“零資產(chǎn)第三方物流”的經(jīng)營和收費模型以及未來五年的成本預算和利潤測算報告，得到了董事會的批準，該方案使其年便贏利，并成為國內(nèi)物流的成功案例。
1997 - 2000      中遠國際控股有限公司（香港上市公司）董事、副總經(jīng)理
1. 參與了該公司借殼上市的后期工作，并結合收購后的資產(chǎn)重整，組織完善了公司業(yè)務的監(jiān)督管理體系。從而積累了上市公司策略發(fā)展、資金分配、公共關系等方面的實際管理經(jīng)驗。
2. 負責公司的基礎設施項目投資工作，并參與客戶聯(lián)系和發(fā)展工作。 組織并參與了上市公司收購后價值２３億港元資產(chǎn)的注入及配股工作。　此舉對公司后來的發(fā)展及抵御“金融風暴”產(chǎn)生的市場風險產(chǎn)生了重要的作用。
5、曾任河南某火力發(fā)電力和深圳某微電子有限公司項目公司董事，組織了項目投資前期的盡職調(diào)查、法律架構的設計和合資合同談判，并參與部分重要日常管理工作。
1996 - 1997        中遠集團總公司金融處處長
負責該處的組建、業(yè)務發(fā)展。通過國際期貨和金融衍生產(chǎn)品交易對集團數(shù)十億美元債務風險、以及每年400余萬噸燃油成本風險進行保值和投資操作。任職其間，不僅開拓了業(yè)務，完成了保值工作，還取得了很大的利潤；建立了集團全球２４小時金融交易工作站；同時設計出了一套動態(tài)交易記錄，評價和輔助決策計算機管理系統(tǒng)系統(tǒng)。在學習國際金融機構先進監(jiān)控方法的基礎上，制定了適合集團自身情況實用的評價監(jiān)督程序，不僅未出現(xiàn)任何交易失控和虧損，并為集團培養(yǎng)出了一支風險管理和交易隊伍。
1994 - 1996        中遠國際貿(mào)易公司副總經(jīng)理
兩年間，經(jīng)過大家的共同努力，不僅打開了集團以外的船舶貿(mào)易市場，而且還開拓了船舶設備出口貿(mào)易的新業(yè)務。取得可觀的利潤,為公司進入1995年國內(nèi)進出口貿(mào)易第十八位作出了貢獻。
1989 - 1994        中遠集團船舶貿(mào)易處買船科科長
六年間，規(guī)劃、組織并參與了集團一百余艘各類遠洋船舶、價值數(shù)億美元的采購工作。這些船舶全部順利交接，未發(fā)生任何訴訟。同時，還開發(fā)出了一套包括船型技術選擇，交接船動態(tài)記錄，采購船舶統(tǒng)計等功能在內(nèi)的計算機輔助管理系統(tǒng)，總結出了一整套適合中國國情的管理流程。 也為后來集團對外開拓船舶貿(mào)易服務業(yè)務創(chuàng)造了技術條件。
1983 - 1989         中遠集團駐造船廠監(jiān)造代表
由于船舶采購的訂單價值高達上億美元，工程制造期長，分判的設備建造合同多（如大型船用柴油機等），安裝調(diào)試過程復雜，相當于一個大型項目。所以監(jiān)造期間甲方通常要派出自己的駐廠監(jiān)督小組。  六年間，先后在國內(nèi)外多個造船廠、柴油機制造廠參加了十余艘大型散貨船、集裝箱船和大型船用柴油機的甲方監(jiān)造工監(jiān)造工作，在協(xié)助工廠管理整個制造過程，檢查建造質(zhì)量的過程中，我通過四年在國內(nèi)外制造廠的實踐，積累了工程現(xiàn)場的制造和安裝管理和工廠經(jīng)驗。與此同時，我還參與了集團在 1992年編寫《船舶監(jiān)造驗收手冊》時，并編寫了“監(jiān)造驗收總則”、“主機的監(jiān)造與安裝”、“船舶軸系和舵系的監(jiān)造與安裝”三章內(nèi)容。