4G聯(lián)網(wǎng)智慧太陽(yáng)能氣象站在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
氣象站監(jiān)測(cè)儀,微型氣象站在線監(jiān)測(cè),全自動(dòng)氣象站監(jiān)測(cè)系統(tǒng),室外微型氣象站,自動(dòng)型氣象站系統(tǒng)奧巴馬推行美國(guó)氣候行動(dòng)計(jì)劃
氣候行動(dòng)勢(shì)在必行
近年來(lái)美國(guó)高溫頻發(fā),2012年上半年更是史上熱。中西部農(nóng)場(chǎng)遭遇了自風(fēng)沙侵蝕以來(lái)嚴(yán)重的旱災(zāi),隨后又遭遇了春季強(qiáng)降雨造成的歷史上罕見(jiàn)的水澇。西部地區(qū)被野火燒焦的面積甚至大于馬里蘭州。對(duì)于高溫頻發(fā)的原因,美國(guó)有氣候?qū)<覐?qiáng)調(diào)不能說(shuō)每一次風(fēng)暴或者高溫事件都是氣候變化造成的,但可以肯定的是氣候變化已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)的氣候類(lèi)型發(fā)生了顯著變化,氣候類(lèi)型的變化帶來(lái)的天氣已經(jīng)嚴(yán)重威脅公眾健康。美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心則警告說(shuō)氣候變化導(dǎo)致美國(guó)的夏天越來(lái)越漫長(zhǎng)而且越來(lái)越熱,還使得美國(guó)的風(fēng)暴變得頻繁,如果不采取應(yīng)對(duì)措施的話,這樣的狀況將持續(xù)下去。
多年來(lái),美國(guó)國(guó)會(huì)在氣候變化問(wèn)題上一直無(wú)所作為。奧巴馬政府上臺(tái)后,美國(guó)的氣候變化政策出現(xiàn)較大調(diào)整,開(kāi)始《公約》內(nèi)外機(jī)制并行。上臺(tái)之初,奧巴馬就宣稱(chēng)將積極參與有關(guān)談判以開(kāi)創(chuàng)“氣候變化合作的新時(shí)代”。在國(guó)內(nèi),相關(guān)立法進(jìn)程明顯加快。2013年6月,眾院通過(guò)首部聯(lián)邦層級(jí)氣候法案《清潔能源與氣候安全法案》。2013年11月,參院環(huán)境委員會(huì)通過(guò)“參院版”氣候法案。在上,美國(guó)強(qiáng)調(diào)通過(guò)“大國(guó)小范圍磋商”主導(dǎo)氣候變化進(jìn)程,在奧巴馬等政要頻繁的外交行程中,氣候變化成為重要議題。
在減排目標(biāo)上,奧巴馬在當(dāng)選后就表示要在2020年或之前把溫室氣體排放量恢復(fù)至1990年的水平。根據(jù)《清潔能源與氣候安全法案》,到2020年美國(guó)的溫室氣體排放量將在2005年的基礎(chǔ)上減少17%,2050年減少83%。2009年11月25日,白宮進(jìn)一步承諾2020年溫室氣體排放量在2005年的基礎(chǔ)上減少17%,并提出到2025年、2030年和2050年分別減排30%、42%和83%。
后是節(jié)能,奧巴馬要求提高油耗標(biāo)準(zhǔn):在奧巴馬總統(tǒng)的第二任期內(nèi),美國(guó)政府將再次與企業(yè)以及其他利益相關(guān)方合作,制定2018年后重型交通工具的油耗標(biāo)準(zhǔn)。
提高2015財(cái)年環(huán)保預(yù)算
美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日公布2015財(cái)政年度預(yù)算案。根據(jù)預(yù)算案,2015財(cái)年美國(guó)國(guó)防預(yù)算將為4960億美元,與本財(cái)年基本持平,另追加260億美元作為訓(xùn)練及設(shè)備保養(yǎng)之用。
與其任內(nèi)前5份充滿火藥味的預(yù)算案不同,這次被視為一份“和平時(shí)期”預(yù)算。奧巴馬表示:“此方案建立在保持經(jīng)濟(jì)理性發(fā)展的‘機(jī)遇、增長(zhǎng)和安全行動(dòng)’的基礎(chǔ)之上,這將有助于我們理智削減政府支出,并減少稅收漏洞,增加就業(yè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),造福社會(huì)各界。”
2015年財(cái)政預(yù)算案中,美國(guó)環(huán)保局將利用78.9億美元用于環(huán)境和健康保護(hù),如氣候變化和空氣質(zhì)量、有毒物質(zhì)、化學(xué)品安全和清潔水以及環(huán)境公平。美國(guó)環(huán)保局表示,用于氣候變化和空氣質(zhì)量的預(yù)算為10.3億美元,比2014財(cái)年實(shí)際的支出水平提高了4100萬(wàn)美元。
預(yù)算案還安排了相關(guān)資金,用于制定溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),以及編制改擴(kuò)建和現(xiàn)有電廠的溫室氣體排放指南。同時(shí)為各州實(shí)施《清潔空氣法》中削減溫室氣體排放的措施提供資金,但它同時(shí)也削減了各州和當(dāng)?shù)卮髿馕廴究刂撇块T(mén)的主要資助金額。
據(jù)了解,美國(guó)3日出臺(tái)汽車(chē)廢氣排放與燃油質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)在燃油質(zhì)量方面,新標(biāo)準(zhǔn)要求汽油含硫量從現(xiàn)在的百萬(wàn)分之三十降至百萬(wàn)分之十。在汽車(chē)尾氣方面,會(huì)形成霧霾的揮發(fā)性有機(jī)化合物與氮氧化物排放要降低80%,粉塵等顆粒物排放要降低70%,基本消除汽油蒸氣排放。此外,新規(guī)還要求車(chē)尾氣中的苯等有毒污染物排放量降低30%。新燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的推出將大大有利于《清潔空氣法》的實(shí)施。