hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：近日，素有“世界花都”之稱的時尚之都巴黎也未能幸免，遭遇了霧霾的侵襲，整個城市在煙霧污染中若隱若現(xiàn)。據(jù)悉，法國大巴黎地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)協(xié)會（Airparif）3月6日表示，自3月4日起，大巴黎地區(qū)受到霧霾侵襲，可吸入顆粒物指數(shù)或?qū)⒂?日超過高警戒值，即每立方米空氣中的可吸入微粒含量達到200微克。

“時尚之都”巴黎遭霾襲

　　
　　2013年12月，大巴黎地區(qū)和羅納—阿爾卑斯省連續(xù)多日空氣污染指數(shù)大幅超標，這是2007年以來法國首都為嚴重的污染情況。2014年3月4日，大巴黎地區(qū)又遭受到霾襲，可吸入顆粒物指數(shù)或?qū)⒂?日超過高警戒值。除此之外，其他污染物如二氧化氮、汽車尾氣排放的刺激性氣體預(yù)計也將超出警戒水平，即平均每小時每立方米空氣中的微粒含量超過200微克。
　　
　　Airparif的研發(fā)工程師夏洛特·松戈爾對法新社表示，近日來，無風(fēng)以及氣溫升高等天氣條件不利于驅(qū)散霧霾。通常，熱空氣中包含的污染物應(yīng)伴隨熱空氣自然上升，而在冬天的夜晚，地表溫度驟降，污染物被困在熱空氣之下，籠罩在大巴黎地區(qū)上空。
　　
　　可吸入顆粒物（PM10）在環(huán)境空氣中持續(xù)的時間很長，對人體健康和大氣能見度影響都很大。一些顆粒物來自污染源的直接排放，比如煙囪與車輛。另一些則是由環(huán)境空氣中硫氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機化合物及其它化合物互相作用形成的細小顆粒物，它們的化學(xué)和物理組成依地點、氣候、一年中的季節(jié)不同而變化很大。可吸入顆粒物通常來自在未鋪瀝青、水泥的路面上行使的機動車、材料的破碎碾磨處理過程以及被風(fēng)揚起的塵土。
　　
　　根據(jù)Airparif消息，大巴黎地區(qū)1/4的PM10顆粒來自工業(yè)排放；1/3來自家庭活動，尤其是暖氣使用；還有1/3則來自公路交通排放。
　　
　　2013年12月末，法國政府曾表示，預(yù)計于2014年或?qū)⒃诳晌腩w粒物及氮氧化物濃度達到峰值時實行汽車限號出行。
　　
　　據(jù)了解，目前，在法國，輪流行車制度只在臭氧污染嚴重時施行。法國環(huán)境部介紹稱，輪流行車屬于緊急措施，在污染微粒含量超過警戒線的情況下實行，以限制污染規(guī)模，原則是：車牌號為雙數(shù)的車輛，只能逢雙日行駛，車牌號為單數(shù)的車輛，只能逢單日行駛。