hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：如何治理霧霾，已成為國(guó)家課題。擔(dān)負(fù)建設(shè)四個(gè)中心重任的上海，治霾“及格線”是多少呢？德意志銀行大中華區(qū)經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬駿認(rèn)為，上海的PM2.5減排的目標(biāo)應(yīng)該定在2027年降到25微克/立方米（世界衛(wèi)生組織建議的第二階段安全標(biāo)準(zhǔn)）。

PM2.5指數(shù)暗藏玄機(jī) 調(diào)結(jié)構(gòu)成關(guān)鍵

　　
　　PM2.5指數(shù)屢屢爆表，你會(huì)想到什么？在經(jīng)濟(jì)學(xué)家眼中，上海PM2.5的結(jié)構(gòu)組成圖，恰恰可以對(duì)應(yīng)一幅經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的藍(lán)圖。
　　
　　馬駿認(rèn)為，面對(duì)PM2.5等環(huán)境問題，采取末端制約措施會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生很大負(fù)面影響，因此，要及早進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，尤其是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等層面。
　　
　　他表示，上海應(yīng)該爭(zhēng)取在十五年內(nèi)將年均PM2.5從目前的60左右降低到25微克/立方米（世界衛(wèi)生組織建議的第二階段安全標(biāo)準(zhǔn)）。這個(gè)目標(biāo)比環(huán)保部提出的爭(zhēng)取全國(guó)所有城市在2030年將PM2.5降低到35的要求更為激進(jìn)，上海完全有必要也有條件于全國(guó)。
　　
　　一方面是因?yàn)樯虾５娜司杖牒头?wù)業(yè)發(fā)展水平明顯超過全國(guó)平均，有條件達(dá)標(biāo)；另一方面，按規(guī)劃上海將在2020年成為金融中心，而世界上其他金融中心的平均值僅為20。空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，上海將難以吸引流動(dòng)性非常高的金融人才。
　　
　　我們的研究發(fā)現(xiàn)，要徹底治理上海的PM2.5，必須從更加宏觀的視野，充分認(rèn)識(shí)到影響上海大氣污染的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)等根本性的、遠(yuǎn)超出環(huán)保部門監(jiān)管范圍的問題。只有解決這些結(jié)構(gòu)性問題，上海的空氣質(zhì)量才可能在15年內(nèi)達(dá)標(biāo)。
　　
　　基于以上問題，除了已經(jīng)規(guī)劃的減排措施之外，上海應(yīng)該由高決策層牽頭，以更大經(jīng)濟(jì)改革力度來達(dá)到結(jié)構(gòu)大調(diào)整的目標(biāo)：在15年內(nèi)將重工業(yè)占GDP的比重從目前的25%降低到10%以下，幫助減排5.9微克/立方米；改進(jìn)汽車牌照拍賣制度和（或）開征擁堵費(fèi)，將未來15年的年均汽車保有量的增長(zhǎng)率控制在2%，在15年內(nèi)將上海軌道交通的總里程提高1.5倍，幫助減排4.5微克/立方米；將清潔能源占上海全部一次能源消費(fèi)的比重從目前的15%左右提高到2027年的45%，幫助減排2.6微克/立方米；通過改善航運(yùn)結(jié)構(gòu)，全面推廣低硫油、岸電技術(shù)和清潔燃料等多項(xiàng)措施，在15年內(nèi)將船舶航運(yùn)業(yè)的大氣污染排放降低50%，幫助減排2.0微克/立方米。