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激光CO分析儀 原位測(cè)量工業(yè)過(guò)程氣體
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淮安市委市政府高度重視“無(wú)廢城市”建設(shè)，各地各部門積極響應(yīng)，圍繞固體廢物“減量化、資源化、無(wú)害化”，形成“1+10+N”建設(shè)方案體系，全市“無(wú)廢城市”建設(shè)穩(wěn)步向前、成效明顯，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生活等領(lǐng)域形成多個(gè)創(chuàng)新模式。
傳承運(yùn)河文化，打造“無(wú)廢運(yùn)河”示范模式。京杭運(yùn)河淮安段全長(zhǎng)67.1公里，是運(yùn)河全線航運(yùn)利用率最高的區(qū)段?；窗彩幸劳芯G色現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展示范段及大運(yùn)河“百里畫(huà)廊”建設(shè)，積極開(kāi)展“無(wú)廢運(yùn)河”建設(shè)，聚焦河面治理、河岸治理、文化宣傳和部門聯(lián)動(dòng)四個(gè)維度，明確10項(xiàng)建設(shè)指標(biāo)體系，7項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。
建立交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境、住建、城管等多部門聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加大船舶污染防治巡查，嚴(yán)格執(zhí)行“未按規(guī)定送交船舶污染物的船舶嚴(yán)禁裝卸作業(yè)”規(guī)定，確保船舶水污染物“應(yīng)收盡收、應(yīng)轉(zhuǎn)盡轉(zhuǎn)、應(yīng)處盡處”。采用引航橋船舶垃圾智能接收裝置，提升過(guò)閘船舶垃圾投放效率，各類船舶污染物轉(zhuǎn)運(yùn)、處置率均保持在95%以上，實(shí)現(xiàn)船舶水污染物“接收—轉(zhuǎn)運(yùn)—處置”的全過(guò)程順暢銜接。
落實(shí)“就近處置”，打造“無(wú)廢園區(qū)”集約模式。淮安工業(yè)園區(qū)于2023年初啟動(dòng)“無(wú)廢園區(qū)”建設(shè)，全面優(yōu)化資源配置，減少工業(yè)固廢產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用和循環(huán)利用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)工業(yè)體系。
一是打造鹽化新材料產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)綠色低碳發(fā)展模式。圍繞“打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)園區(qū)”總體目標(biāo)，依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮淮安巖鹽資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展鹽化新材料產(chǎn)業(yè)，淮安工業(yè)園區(qū)化工片區(qū)打造了涵蓋鹽鹵開(kāi)采—工業(yè)鹽—聯(lián)堿，氯堿等基礎(chǔ)產(chǎn)品，有機(jī)硅、聚醚聚酯、農(nóng)藥醫(yī)藥等終端產(chǎn)品的一體化產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)協(xié)同和效益最大化。
二是建體系寬路徑重創(chuàng)新帶動(dòng)利用處置設(shè)施提質(zhì)增效。園區(qū)現(xiàn)有一般工業(yè)固體廢物利用處置企業(yè)3家，可綜合利用、協(xié)同處置一般可燃廢物、電廠爐渣、粉煤灰、聚醚濾渣等一般工業(yè)固廢約7萬(wàn)噸/年。通過(guò)健全完善工業(yè)固體廢物集中收運(yùn)處置體系，探索園區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)廢物“白名單”制度。優(yōu)化提升利用處置能力，拓寬工業(yè)固體廢物綜合利用渠道，將上游聚醚生產(chǎn)廠家產(chǎn)出的聚醚多元醇濾渣作為原料進(jìn)行加工利用，生產(chǎn)出的聚醚、磷酸二氫鉀等產(chǎn)品符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
三是提升智慧園區(qū)能級(jí)打造固體廢物管理“一張網(wǎng)”。園區(qū)建成智慧安全“5+1”工程，以園區(qū)封閉化體系、應(yīng)急指揮中心、危化品停車場(chǎng)、特勤消防站及隔離防護(hù)帶“五個(gè)工程”為基礎(chǔ)依托，以綜合信息控制系統(tǒng)為“一個(gè)中心”，建設(shè)園區(qū)安全的最強(qiáng)智慧大腦，助力淮安工業(yè)園區(qū)成長(zhǎng)為江蘇省化工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿園區(qū)。
聚焦廢物利用，打造“無(wú)廢工廠”引領(lǐng)模式。酸性蝕刻廢液為線路板蝕刻工藝產(chǎn)生，主要成分為銅、氯化氫、氯化鈉和水，傳統(tǒng)方式處置費(fèi)用較高，且委外運(yùn)輸過(guò)程中存在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，可能帶來(lái)次生污染問(wèn)題。2023年，淮安市引進(jìn)酸性蝕刻廢液制取碳酸銅、膜渣干化、濾芯干化、電解金等危廢減量項(xiàng)目，將部分危險(xiǎn)廢物在廠內(nèi)減量化、資源化，既直接降低企業(yè)的危廢處置成本，置換后產(chǎn)生的碳酸銅也可回用于生產(chǎn)端，達(dá)到銅資源閉環(huán)循環(huán)再利用的目的。2023年企業(yè)減廢量約2100余噸，增加經(jīng)濟(jì)效益約385.5萬(wàn)元。
主管：淮安市生態(tài)環(huán)境局
編輯：陳松
原標(biāo)題：淮安：圍繞“三化”凝心聚力 “無(wú)廢城市”亮點(diǎn)紛呈
