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千盼萬盼，環(huán)保人期待許久的2022視環(huán)會-秋季展終于啟動了！首日(11月8日)，開幕式、高峰論壇、展商直播等持續(xù)放送，觀展期待值拉滿！青島華世潔環(huán)保科技有限公司(下稱“華世潔環(huán)保”)上線宣講，聚焦“船舶制造業(yè)VOCs治理”，點燃現(xiàn)場觀眾的討論熱情！
(↑點擊圖片，開啟回顧)
作為一家專注自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的工業(yè)有機廢氣治理企業(yè)，華世潔環(huán)保于2004年成立，先后在200多個國家開展項目實踐，積累了豐富的經(jīng)驗，并形成核心材料自主化、非標設(shè)備模塊化、模塊設(shè)備批量化、項目服務(wù)精品化的“四化”戰(zhàn)略格局。
華世潔環(huán)?？偨?jīng)理馬昭此次亮相視環(huán)會直播間亦是有備而來，矛頭指向VOCs排放大戶——船舶制造業(yè)。圍繞船舶制造業(yè)VOCs排放特征、解決方案及項目實例，馬昭細致深入地進行了分析。
特征：來源雜亂、不同分段性質(zhì)不同
據(jù)馬昭介紹，船舶制造過程中，預(yù)處理、分段涂裝以及完工涂裝環(huán)節(jié)為VOCs的主要排放源。其中，預(yù)處理環(huán)節(jié)廢氣具有濃度高、粉塵含量高、成分復(fù)雜(含硅酸乙酯)的特點，尤其是常用的往復(fù)式噴涂手段可使廢氣濃度達到1500-5000mg/m³；而分段涂裝環(huán)節(jié)需要固化與補漆等，不僅廢氣排風量更大、濃度波動大，且成分也更加復(fù)雜，是船舶制造業(yè)降低VOCs排放的重點所在。
華世潔環(huán)保通過調(diào)研與實驗發(fā)現(xiàn)，船舶油漆總量中，環(huán)氧漆使用最多約65%；醇酸漆約5%；雙組份漆5～8%；除污漆5～8%；水性漆3%。每種油漆VOCs中的二甲苯和乙苯含量基本在前兩位；甲苯、二甲苯及苯系物在油漆VOCs中的含量達到68%-84.7%，占比很大。對環(huán)境影響更為明顯，減排的需求迫切。
方案：針對設(shè)計，注重節(jié)能控制
上文提到，分段涂裝環(huán)節(jié)作為船舶制造業(yè)VOCs減排的關(guān)鍵，具有風量大、濃度波動大、成分復(fù)雜的特點。為此，華世潔環(huán)保從一對一解決問題的思路出發(fā)，形成了一套系統(tǒng)性、全流程的一體化解決方案。逐一來看：
數(shù)量/風量優(yōu)化上，華世潔環(huán)保創(chuàng)新一拖一/二拖二、二拖一/四拖二模式，設(shè)備之間互相平衡風量，根據(jù)船舶制造的實際需求，選擇開啟或關(guān)閉設(shè)備，并融合間歇脫附模式，增強處理效果。
應(yīng)對濃度波動上，馬昭指出，谷峰值跨度大，設(shè)計濃度的選擇至關(guān)重要，過高一次性投資太大，過低無法保證實時達標。因此，華世潔環(huán)保在保證高濃度工況達標的前提下，將重點放在了在低濃度工況的節(jié)能設(shè)計方面。
節(jié)能控制上，華世潔環(huán)保采用分時脫附工作模式，在脫附風機不運行的階段，沸石轉(zhuǎn)輪只進行吸附，不進行脫附，沒有脫附風進入CO焚燒爐，CO爐也處于停機保溫狀態(tài)，以最大程度減少空轉(zhuǎn)能耗。
另外，受種種因素影響，進入系統(tǒng)的VOCs瞬時濃度變化也很大，為預(yù)防瞬時高濃度的出現(xiàn)導(dǎo)致的排放口超標，華世潔環(huán)保的控制系統(tǒng)中對應(yīng)設(shè)計了濃度消峰的應(yīng)急措施。
項目：營銷網(wǎng)絡(luò)廣，百余套成功案例在手
在分享的最后，馬昭介紹了一批華世潔環(huán)保在船舶制造行業(yè)成功處理VOCs的項目，業(yè)務(wù)足跡從黑吉遼、延伸至江浙，以至出口韓國等地。以韓國三友重工(出口)涂裝間廢氣治理項目為例，該項目廢氣組分為甲苯、二甲苯、乙苯等，濃度約1200mg/m³，華世潔環(huán)保為其配置了四臺設(shè)備，使用轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+催化氧化工藝，實現(xiàn)了凈化效率≥95%。
相信在未來，華世潔環(huán)保還將基于自身創(chuàng)新活力與實踐經(jīng)驗，繼續(xù)推進船舶制造行業(yè)VOCs治理，助力大氣污染防治攻堅。
