在16位院士、30多家提名機構(gòu)和100余位提名和評審專家的大力支持下，2021年“環(huán)境技術(shù)進步獎”圓滿完成，31個項目獲得一等獎和二等獎。
 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年的獲獎成果包括國際專利15項、發(fā)明專利471項、實用新型專利等其他知識產(chǎn)權(quán)550項；2018-2020年，相關(guān)產(chǎn)值高達500億元，實現(xiàn)利潤100億元，充分體現(xiàn)了我國環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新跑出的加速度。
 

　　我會將陸續(xù)發(fā)布獲獎項目簡介，供社會各界人士參考。
 

　　(注：所有發(fā)布材料均由獲獎單位提供。)
 

　　項目簡介
 

　　隨著我國高速鐵路路網(wǎng)密集化及列車高速化，噪聲問題已成為制約高速鐵路提速、“走出去”及綠色交通發(fā)展的重要因素，而強氣動激擾、多噪聲源作用下實現(xiàn)高速鐵路噪聲有效控制是公認(rèn)的技術(shù)難題。
 

　　本項目從噪聲源識別-預(yù)測-評價-控制等四個層次建立了高速鐵路噪聲控制完整研究體系，取得如下創(chuàng)新性研究成果：(1)研發(fā)基于去多普勒效應(yīng)算法和解卷積算法的高速鐵路運動聲源識別技術(shù)，低頻識別下限拓寬為200Hz，空間分辨率提升10倍以上，識別動態(tài)范圍提升至10~15dB，滿足高速鐵路噪聲寬頻以及多運動聲源特性分析的實際需求，大幅提升了識別精度，已全面應(yīng)用于多項高速鐵路重大綜合試驗；(2)基于聲學(xué)波動理論、運動聲源理論以及聲源指向性研究成果，研究構(gòu)建多聲源等效理論模型，解決聲源高速運動引起的計算結(jié)果偏差；(3)針對高速列車速度快、通過時間短、噪聲強度大、噪聲受輪軌狀態(tài)影響大等特點，研發(fā)了對列車通過聲信號捕捉能力強、精準(zhǔn)定位快、自動化程度高并實現(xiàn)全壽命周期跟蹤測量的集輪軌狀態(tài)-噪聲同步檢測多功能遠程實時監(jiān)測系統(tǒng)；(4)提出350km/h以上聲屏障氣動荷載設(shè)計曲線，基于高速鐵路多聲源特征，從高速鐵路聲屏障高度、吸聲結(jié)構(gòu)以及聲屏障截面形式等方面提出多種聲屏障優(yōu)化設(shè)計方法，為聲屏障結(jié)構(gòu)力學(xué)和聲學(xué)設(shè)計奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
 

　　項目研究成果為《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 城市軌道交通》等國家相關(guān)法律規(guī)范制修訂提供了技術(shù)支撐?？萍汲晒b定結(jié)論為總體成果達到國際先進水平，部分創(chuàng)新成果達到國際領(lǐng)先水平。
 

　　項目成果已用于復(fù)興號高速動車組整車降噪設(shè)計以及高速鐵路聲屏障氣動效應(yīng)與聲學(xué)設(shè)計；高速鐵路噪聲預(yù)測及評價方法已轉(zhuǎn)化為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)高速鐵路聲環(huán)境影響預(yù)測、評價及控制。
 

　　獲獎感言：
 

　　劉蘭華 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司   研究員
 

　　噪聲問題是發(fā)展高速鐵路面臨的最重要、最關(guān)鍵環(huán)境影響問題。本項目結(jié)合我國高速鐵路噪聲控制需求與實踐，針對高速鐵路噪聲源識別、測試方法與控制目標(biāo)、預(yù)測模型建立及參數(shù)確定、聲屏障控制技術(shù)等方面存在的難題，提出符合我國高速鐵路特點的噪聲源識別、聲環(huán)境影響預(yù)測評價方法及控制技術(shù)，項目成果已直接用于國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定部門、高速鐵路設(shè)計與環(huán)境影響評價單位以及高速動車組制造商等，為高速鐵路噪聲控制提供了強有力的技術(shù)支撐，也為后續(xù)推動“CR450科技創(chuàng)新工程”實施、推進更高速度高速鐵路發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
 

　　結(jié)語
 

　　為鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新體系，經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室備案(社會科技獎勵編號0299號)，中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會于2018年設(shè)立了面向全國、面向產(chǎn)業(yè)的“環(huán)境技術(shù)進步獎”。該獎項聚焦環(huán)境應(yīng)用技術(shù)成果，不授予環(huán)境學(xué)科基礎(chǔ)研究、環(huán)境管理研究等軟科學(xué)成果。
 

　　歡迎各界環(huán)保人士，積極參與2022年度環(huán)境技術(shù)進步獎相關(guān)工作。(注：原文有刪改)
 

　　原標(biāo)題：2021技術(shù)進步獎 | 高速鐵路噪聲測量、預(yù)測方法以及控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用——中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司等