在16位院士、30多家提名機構(gòu)和100余位提名和評審專家的大力支持下,2021年“環(huán)境技術(shù)進步獎”圓滿完成,31個項目獲得一等獎和二等獎。
據(jù)不完全統(tǒng)計,2021年的獲獎成果包括國際專利15項、發(fā)明專利471項、實用新型專利等其他知識產(chǎn)權(quán)550項;2018-2020年,相關(guān)產(chǎn)值高達500億元,實現(xiàn)利潤100億元,充分體現(xiàn)了我國環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新跑出的加速度。
我會將陸續(xù)發(fā)布獲獎項目簡介,供社會各界人士參考。
(注:所有發(fā)布材料均由獲獎單位提供。)
項目簡介
隨著我國高速鐵路路網(wǎng)密集化及列車高速化,噪聲問題已成為制約高速鐵路提速、“走出去”及綠色交通發(fā)展的重要因素,而強氣動激擾、多噪聲源作用下實現(xiàn)高速鐵路噪聲有效控制是公認(rèn)的技術(shù)難題。
本項目從噪聲源識別-預(yù)測-評價-控制等四個層次建立了高速鐵路噪聲控制完整研究體系,取得如下創(chuàng)新性研究成果:(1)研發(fā)基于去多普勒效應(yīng)算法和解卷積算法的高速鐵路運動聲源識別技術(shù),低頻識別下限拓寬為200Hz,空間分辨率提升10倍以上,識別動態(tài)范圍提升至10~15dB,滿足高速鐵路噪聲寬頻以及多運動聲源特性分析的實際需求,大幅提升了識別精度,已全面應(yīng)用于多項高速鐵路重大綜合試驗;(2)基于聲學(xué)波動理論、運動聲源理論以及聲源指向性研究成果,研究構(gòu)建多聲源等效理論模型,解決聲源高速運動引起的計算結(jié)果偏差;(3)針對高速列車速度快、通過時間短、噪聲強度大、噪聲受輪軌狀態(tài)影響大等特點,研發(fā)了對列車通過聲信號捕捉能力強、精準(zhǔn)定位快、自動化程度高并實現(xiàn)全壽命周期跟蹤測量的集輪軌狀態(tài)-噪聲同步檢測多功能遠程實時監(jiān)測系統(tǒng);(4)提出350km/h以上聲屏障氣動荷載設(shè)計曲線,基于高速鐵路多聲源特征,從高速鐵路聲屏障高度、吸聲結(jié)構(gòu)以及聲屏障截面形式等方面提出多種聲屏障優(yōu)化設(shè)計方法,為聲屏障結(jié)構(gòu)力學(xué)和聲學(xué)設(shè)計奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
項目研究成果為《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 城市軌道交通》等國家相關(guān)法律規(guī)范制修訂提供了技術(shù)支撐??萍汲晒b定結(jié)論為總體成果達到國際先進水平,部分創(chuàng)新成果達到國際領(lǐng)先水平。
項目成果已用于復(fù)興號高速動車組整車降噪設(shè)計以及高速鐵路聲屏障氣動效應(yīng)與聲學(xué)設(shè)計;高速鐵路噪聲預(yù)測及評價方法已轉(zhuǎn)化為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)高速鐵路聲環(huán)境影響預(yù)測、評價及控制。
獲獎感言:
劉蘭華 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司 研究員
噪聲問題是發(fā)展高速鐵路面臨的最重要、最關(guān)鍵環(huán)境影響問題。本項目結(jié)合我國高速鐵路噪聲控制需求與實踐,針對高速鐵路噪聲源識別、測試方法與控制目標(biāo)、預(yù)測模型建立及參數(shù)確定、聲屏障控制技術(shù)等方面存在的難題,提出符合我國高速鐵路特點的噪聲源識別、聲環(huán)境影響預(yù)測評價方法及控制技術(shù),項目成果已直接用于國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定部門、高速鐵路設(shè)計與環(huán)境影響評價單位以及高速動車組制造商等,為高速鐵路噪聲控制提供了強有力的技術(shù)支撐,也為后續(xù)推動“CR450科技創(chuàng)新工程”實施、推進更高速度高速鐵路發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
結(jié)語
為鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新體系,經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室備案(社會科技獎勵編號0299號),中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會于2018年設(shè)立了面向全國、面向產(chǎn)業(yè)的“環(huán)境技術(shù)進步獎”。該獎項聚焦環(huán)境應(yīng)用技術(shù)成果,不授予環(huán)境學(xué)科基礎(chǔ)研究、環(huán)境管理研究等軟科學(xué)成果。
歡迎各界環(huán)保人士,積極參與2022年度環(huán)境技術(shù)進步獎相關(guān)工作。(注:原文有刪改)
原標(biāo)題:2021技術(shù)進步獎 | 高速鐵路噪聲測量、預(yù)測方法以及控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用——中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司等
版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本站注明“來源:環(huán)保在線”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-環(huán)保在線合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:環(huán)保在線”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非環(huán)保在線)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時,必須保留本站注明的作品第一來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源:環(huán)保在線”,本站將依法追究責(zé)任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多,如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料:聯(lián)系電話:0571-87759680;郵箱:hbzhan@vip.qq.com。