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在12月17日第九屆深圳國際低碳城論壇上,由光明日報全媒體、深圳市生態(tài)環(huán)境局、深圳排放權(quán)交易所、騰訊公司聯(lián)合出品,騰訊提供技術(shù)及運營支持的“低碳星球”小程序正式上線。
根據(jù)今年11月發(fā)布的《深圳碳普惠體系建設(shè)工作方案》,深圳市生態(tài)環(huán)境局將借助互聯(lián)網(wǎng)科技的力量,探索個人碳賬戶與碳交易打通。深圳也將率先通過低碳星球小程序試點開通和運營個人碳賬戶。作為目前深圳碳普惠首個授權(quán)運營平臺,“低碳星球”可將用戶通過騰訊乘車碼參與的公共出行行為,科學核算二氧化碳減排量,積累相應(yīng)碳積分。依據(jù)深圳市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(試行)》,與一般市內(nèi)交通出行相比,市民乘坐純電動公共汽車,每人每公里可減少26.9克二氧化碳排放,乘坐地鐵出行,每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放。
同時,小程序采用了FiT騰訊區(qū)塊鏈、騰訊云TcaplusDB的NoSQL分布式數(shù)據(jù)庫等技術(shù),為碳數(shù)據(jù)積累提供可靠可信的記錄,并確保數(shù)據(jù)存儲的安全高效。此外,隨著用戶公共出行次數(shù)以及微信步數(shù)的增加,小程序中的“低碳星球”小游戲?qū)⒉粩喃@得成長值,并進化解鎖出沐光之森、綠能群島、海綿綠都等9大主題形態(tài),讓用戶感受從工業(yè)城市到低碳家園的變化,學習環(huán)保趣味小知識。
(從左至右:深圳交易集團黨委委員、副總經(jīng)理、深圳排放權(quán)交易所董事長吳江,龍崗區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長陳列子,深圳市發(fā)展和改革委員會副主任余璟,深圳市生態(tài)環(huán)境局黨組成員、副局長文忠,騰訊集團市場與公關(guān)部副總經(jīng)理劉小嵐,騰訊碳中和實驗室主任舒展)
用戶在微信內(nèi)搜索“低碳星球”小程序,或在使用騰訊地圖APP或乘車碼微信小程序之后,即可點擊進入低碳星球。進入小程序首頁,用戶將授權(quán)建立個人“低碳星球”碳賬戶以及同步騰訊乘車碼數(shù)據(jù),獲知過去3天公共出行的具體減碳量,并積累相應(yīng)碳積分。該小程序還與騰訊乘車碼的兌換商店進行聯(lián)通,實現(xiàn)相應(yīng)的積分禮品兌換。
目前,深圳正在積極探索碳普惠機制創(chuàng)新,旨在建立“雙聯(lián)通,四驅(qū)動”的深圳碳普惠體系。通過低碳行為數(shù)據(jù)平臺與碳交易市場平臺互聯(lián)互通,以政策鼓勵、商業(yè)激勵、公益支持和交易賦值四驅(qū)聯(lián)動為支撐,在“形成持久、普遍的綠色生活方式”領(lǐng)域先行示范,打造綠色發(fā)展的“深圳樣板”。
深圳市生態(tài)環(huán)境局副局長文忠表示,“構(gòu)建碳普惠體系是深圳踐行雙區(qū)定位和順應(yīng)人民群眾對美好生活向往的內(nèi)生動力,是推動公眾綠色低碳生活方式的有利措施。深圳積極倡導綠色低碳生活,著力打造人人可參與的碳普惠體系。此次上線的‘低碳星球’小程序開啟了深圳碳普惠數(shù)據(jù)聚集平臺新模式,發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和廣泛的用戶基礎(chǔ),通過趣味性、互動性的創(chuàng)意形態(tài),鼓勵用戶通過綠色出行等行為減少碳排放量,正向引導公眾養(yǎng)成低碳生活、低碳消費的習慣,具有非常重要的創(chuàng)新示范價值和社會意義。”
深圳市公交出租電動化程度全國領(lǐng)先,同時隨著智慧交通的發(fā)展,公交和地鐵的運載效率不斷提升,公共交通在深圳人出行方式中占比不斷提升。據(jù)悉,隨著碳普惠機制的不斷完善,低碳星球小程序還將在綠色出行之外,覆蓋更多的減碳場景。
今年11月12日,深圳市人民政府辦公廳印發(fā)了《深圳碳普惠體系建設(shè)工作方案》,創(chuàng)新性地鼓勵小微企業(yè)、社區(qū)家庭和個人作為最小參與主體,通過量化和賦予價值,鼓勵與公眾生活緊密相關(guān)的節(jié)能減排。同時,騰訊與深圳市生態(tài)環(huán)境局也開啟了戰(zhàn)略合作,通過數(shù)字化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新優(yōu)勢,助力推動全民減碳的實踐,倡導綠色生活,探索用戶低碳互動平臺與碳交易市場平臺互聯(lián)互通,引導可持續(xù)、可循環(huán)、普遍的綠色生活方式。
作為首批啟動碳中和規(guī)劃的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一,騰訊于2021年初宣布啟動碳中和規(guī)劃;12月11日,騰訊首次表態(tài)要在2030年實現(xiàn)集團層面的全供應(yīng)鏈碳中和,在科技助力實現(xiàn)零碳排放領(lǐng)域中持續(xù)發(fā)力。交通產(chǎn)業(yè)既是城市和經(jīng)濟發(fā)展的核心支撐,也是重點減碳領(lǐng)域,正在面臨數(shù)字化、綠色化發(fā)展的雙重目標。騰訊地圖及騰訊乘車碼將倡導綠色出行作為業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標,通過大數(shù)據(jù)、位置服務(wù)能力,助力公共交通實現(xiàn)信息互通、場景化聯(lián)動。不久前,騰訊地圖“公交門戶”上線,整合乘車碼、實時公交、公交地鐵導航、步騎行導航、共享單車等多項公共出行功能,通過“圖碼合一”的技術(shù)優(yōu)勢,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),助力城市公共交通服務(wù)建設(shè)。目前,騰訊乘車碼已經(jīng)在全國180多個城市落地,覆蓋超過2億用戶。
本文系第九屆深圳國際低碳城論壇投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請及時聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
